“藍�！笔袌鍪侵傅透偁帯⒏呃麧櫟男屡d市場。清潔型替代能源裝備制造業無疑是這種新興的“藍海”之一。早在6年前，張家港富瑞特種裝備公司就靈敏地嗅到了其中的巨大商機并果斷進軍這片廣闊的“藍色海域”，通過高強度的研發投入掌握核心技術，贏得發展先機。短短幾年時間富瑞特裝就發展成為擁有1500多名員工的上市公司，書寫了依靠科技轉型升級的經典范例。 
張家港富瑞特種裝備股份有限公司的前身是2003年創辦的富瑞鍋爐容器公司，當時主要產品是非標壓力容器，生產的特種化工容器在同行業中具有較高的科技含量。面對蘇南地區土地和勞動力資源日益緊缺、經濟加速轉型的大背景，公司決策層沒有滿足于現狀，而是不斷尋找新的增長點，謀求產品結構的調優與升級。2005年他們把目光投向了在世界新能源領域內還剛剛興起的LNG（液化天然氣）。
由于LNG溫度極低，因此對儲藏、運輸、供應等設備的要求較高。早在2005年，在世界范圍內相關技術的研發與運用也僅處于剛剛起步階段。富瑞特裝正是看到新型替代型能源的誘人前景， 于2005年以背水一戰的決心向這一“藍海”市場進軍。他們籌集100萬元，注冊了一家研發型的企業，借助政府優惠政策對高科技項目的“孵化”功能，全力開展科技攻關，引導企業走向轉型升級之路。
在科技創新上，富瑞特裝可謂不惜“血本”，從2005年到2008年4年間，每年都要投入四五百萬元用于研發。2009年公司投入上千萬元用于新產品開發。“那時，我們的年銷售還不足5000萬元，公司幾乎拿出所有家底用于新技術研發�！被貞洰敃r的情景，富瑞特裝董事長鄔品芳十分感慨。早在2003年，我國為了實現綠色環保奧運的承諾，在北京建立了國內第一個LNG汽車加氣站，但車用供氣系統和車用氣瓶全部靠進口。2005年富瑞特裝瞄準國內市場這一空白開始研制LNG車用供氣系統——撬裝式LNG加氣站。由于該項目具有“新能源裝備、高端制造、節能減排”三大特點，與國家大的發展戰略相符合，因此被科技部列為國家“十一五”“863”科技攻關項目，并指定富瑞特裝承擔這一攻關課題。
在研發方面，富瑞特裝走產、學、研一體化的道路，與上海交通大學共同組建“張家港富瑞上海交大LNG工程技術研究中心”，與國家燃氣汽車工程技術研究中心、山東建筑大學機電工程學院建立合作關系。
2009年4月由富瑞特裝研發制造的撬裝式LNG加氣站在新疆投入試運行，填補了國內市場空白。在車用供氣系統研制取得突破性進展的同時，船用供氣系統也獲得突破。2009年4月由富瑞特裝公司研制的世界上首套LNG船用燃料儲存供氣系統順利交付挪威漢姆沃公司，這一高科技產品對提高海運動力、減少對海洋污染具有重要意義。
經過6年潛心研發，富瑞特裝在LNG應用設備領域已有授權專利47項、專利申請受理19項，參與和主持多項LNG行業的相關標準、產品標準的制定。此外，公司在低溫閥門、海水淡化、氣體分離液化等方面都掌握了前沿技術。正是依靠強大的技術研發實力，該公司成為國內屈指可數的具備提供LNG儲存、運輸、應用一站式解決方案和配套能力的設備制造商之一，同時還是國內唯一一家能夠提供成套船用LNG燃料供氣系統的單位。