在國務院批復的浙江舟山群島新區功能定位里，依托已有基礎的船舶制造、港航物流等方面發展也孕育著龐大商機。
金海重工股份有限公司董事長王俊山在接受采訪時告訴記者，隨著舟山群島新區的成立，圍繞發展海洋經濟，國際物流基地、現代海洋產業基地也將加快建設步伐，這都為舟山造船企業拓展產業鏈條，發展船舶相關產業，完善舟山造船產業結構提供了良好的外部條件。
在他看來，舟山船舶制造業在近年來發展迅猛。舟山群島新區成立后，金海重工將以搶抓訂單、強化管理等措施為抓手，增強內生增長能力，苦練內功。
金海重工于2005年9月成立。2006年4月，開始岱山在長涂島建造現代化造船基地，當年10月，造船項目工程打下了第一根水泥樁。隨后，大量的造船人才如潮水般涌來。
2009年7月，金海重工加盟海航集團。截至今年上半年，金海重工保持了迅猛的發展勢頭，先后斬獲了“2+2”艘VLCC、“1+1”艘8.15萬噸散貨輪、“3+3”艘2000箱集裝箱船等優勢訂單。截至7月底，手持訂單量居世界船企第9位、國內第2位，彰顯了金海重工在加入海航集團后所展示出來的強勁動力。
金海重工發展的同時，也為企業所在地舟山長涂島來到了翻天覆地的變化。金海重工副總裁張革見證了這一變化。他告訴記者，2005年金海重工成立之前，長涂島全鎮個體工商戶不到50家，青壯年勞動力嚴重流失，島上就剩下了一些老人孩子。金海重工成立后，在外面打工的長涂人大量回流，近1000名長涂人進入金海重工工作，更多的人則依托金海重工做起了第三產業。短短幾年時間，現在鎮上的個體工商戶有521家。很多長涂人在寧波、舟山市區、岱山縣城都置有房產。
王俊山認為，隨著新區建設各項優惠政策的逐步落實、海洋科研水平的不斷提升、專項扶持資金的陸續到位，將為包括金海重工在內的舟山企業的產業結構升級和核心競爭力提升帶來新的活力。
目前，作為“浙江省企業技術中心”的金海重工技術中心，正在向液化氣船、海洋工程等高附加值裝備制造領域進軍。
張革稱，在舟山群島新區的開發中，舟山的船舶制造業完全可以借鑒韓國現代重工所在地韓國蔚山市的發展模式。圍繞船舶裝備制造和海洋開發做好相關配套產業，打造上下游一體化的產業鏈。