據臺灣壹凸新聞高雄消息，臺灣中鋼工會理事長魏肇津針對報載中國臺灣經濟部對中鋼高層下達指令，要求中鋼以成本價格供應船用鋼板給臺船，讓長榮最后一批10艘8000ＴＥＵ船合同留在臺灣一事表示，如前述傳聞屬實，形同犧牲中鋼員工及近八十萬股東的權益為經濟部的政策買單，除有違反自由市場機制與干預公司治理的精神外，亦恐有圖利特定公司及不公平競爭行為之嫌疑。
    魏肇津表示，臺船是中鋼船用鋼板的重要客戶，中鋼有責任以合理的價格，穩定的供貨協助臺船提升其成本競爭優勢，但造船成本并不只有鋼板，臺船仍應思考如何提升其自身之成本競爭優勢。另中鋼鋼品之價格系經廠盤公開訂價，此一機制運作已相當成熟且具公信力，經濟部的指示將全盤否定此訂價規則，恐嚴重損害廠盤之公信力。
    況且中鋼、臺船、長榮均為股票上市公司，政府如要扶植特定產業或企業，應透過法定程序給予租稅減免或編列預算等合法途徑為之，豈可單憑經濟部指示，即要犧牲中鋼員工及近八十萬股東的權益，如此粗暴的直接干預廠盤價，實令人不敢茍同。
    魏肇津表示，工會將督促中鋼經理部門在考量市場行情及煤鐵等成本之變動因素后自主定價，切勿犧牲員工及近八十萬股東的權益，工會同時敦促經濟部尊重公司治理精神，勿介入操控中鋼盤價，自毀形象。