東方航空是中國三大骨干航空公司之一，航線網絡遍布全球。多年來，東航在致力于打造國際化的樞紐網絡型航空公司的過程中，堅持客貨并舉、空地并重的管理思路，在加強航空運輸的同時，依托其航線網絡資源，大力發展和拓寬貨運物流業務。目前，已形成了集貨、郵、行李運輸為一體的專業航空物流服務鏈，業務范圍涉及國際、國內進出港航班的單證處理、貨郵組裝、分解、裝卸、運輸、倉儲、安檢以及集裝器（ULD）管理等內容。
在激烈的物流市場競爭中，東航把握市場細分原則與行業發展特點，通過找準市場定位、穩固市場地位、提煉特色服務、提升專業程度等方式，做優做精物流品牌，確立了“天地合一”的貨運戰略框架以及以航空貨運地面操作為業務核心的物流發展模式。為加快實現從航空承運商向全方位物流服務提供商的轉變，東航在保障自身航空貨物運輸和操作的同時，積極拓展與國內外航空公司的合作，現已在其基地（上海）為聯邦快遞、大韓航空、新加坡航空、日本航空、美聯航在內的50余家國際、國內航空公司提供貨運地面代理服務，同時為250余家貨運代理提供物流保障。2010年，東航在上海的貨郵處理量達到175.42萬噸，占據上海年航空貨郵處理量的半壁江山。
作為一家專業從事航空運輸與地面操作代理的企業，東航堅持科學發展，注重點滴的積累，不斷加強企業硬件與軟件的建設。通過不懈的努力，東航物流板塊現已初具規模，物流能力與綜合實力已逐步顯現，企業品牌得到社會認可。
良好的場地和設備資源是開展物流活動，實現物流基本職能的必要條件。東航在上海浦東機場擁有1000多畝的海關監管倉庫，在虹橋、浦東機場設有現代化的物流中心1個、航空貨站6個，總的操作面積超過30萬平方米，具備完整的訂艙、配載、制單、安檢、查詢、收發貨等功能，提供貨物組裝、分解、整理、中轉、倉儲、配送和ULD控制等服務。浦東物流中心內設有亞洲首屈一指的冷凍冷藏庫與危險品倉庫，保證特種貨物的安全儲運。同時，海關辦公樓、信息中心等輔助設施的進駐，將貨運站、海關、倉庫結合為一體，有效地提高了進出口處理過程。
為提高物流的現代化水平，東航配備了世界領先的安檢設備以及GPS控制平臺系統、集貨系統、升降平臺、傳送車等設備，并從英、美、德、日等國進口了ETV與散貨操作系統、20余臺升降平臺車、40多臺安檢儀、300多輛鏟車和牽引車，實現了航空物流技術設備現代化和系統化。同時，東航堅持實行物流和信息流相統一的服務原則。2007年初，東航使用新的東航貨運信息系統，已作為貨運業務的核心處理系統。目前該系統應用到東航、上航、中貨航以及上貨航在國內和海外的各個貨機營運航站和客班通航點。該系統建立了實時的網上貨物跟蹤查詢和語音智能查詢系統，為客戶提供準確、及時的貨物運輸狀態信息。
為了加強對特種貨物運輸的管理，東航組建了專門的特種貨物運輸保障部門，歷年來順利完成國寶熊貓、華南虎、兵馬俑、大英博物館藏品、世博會展品等諸多高價值物品的地面保障工作，“安全、快捷、專業、周到”的服務得到了社會各界的廣泛贊譽。
東航還依托自身以及具有合作關系的航空公司的航線網絡優勢，對中轉貨物實行無縫鏈接，提高中轉速度。建立了“門到門”式的地面派送網絡，9個定期與35個非定期卡車航班將地面運輸的觸角輻射至全國35個城市，24小時為客戶提供卡車航班的訂艙服務，上百輛裝有GPS定位系統的海關監管運輸車輛有效地實現空地銜接，將貨物運送至全國各地。經上海市海關批準，東航還可為貨運代理公司提供直通關服務，直接將貨物運送至保稅區，為企業節省了寶貴的時間，提高了航空貨物運輸的服務質量。
今天，東航貨運正面臨著千載難逢的機遇。從外部環境看，物流業已被列為國家產業振興規劃之一，上海正在加快推進“四個中心”戰略目標，“十二五”之后浦東國際機場國際航空樞紐中心的地位將得到進一步鞏固，并將成為全球大型貨運機場之一；從內部環境看，東航自身經營能力有了質的飛躍，并于2011年6月正式加入了天合聯盟，國際競爭能力大幅提升，這無疑為東航物流的發展開辟了更廣闊的前景