11月3日，江蘇公司實施“六浮三出”， 二號船塢建造的“福全山”號、 “蘇江10”號、 “倚龍山”號三條57000噸散貨輪順利出塢，這是該公司繼1日山煤集團太行海運首制47500dwt散貨輪在8萬噸船臺順利下水后，2#船塢緊接著完成“六浮三出”大節點，形成生產新高潮，為今年生產任務的完成及明年的生產奠定基礎。
天上午，繁忙熱鬧的二號塢生產現場彩旗飄揚花團錦簇，在一聲聲鏗鏘的禮炮聲中，在一陣陣激昂的汽笛聲中，在現場施工人員的緊張有序作業中，三艘57000噸散貨輪先后依次平穩出塢。當天下午，起浮的另外三艘散貨輪22#、23#57000，1#46000噸產品順利定位落墩，并順利關閉塢門。此次出塢，江蘇公司首次對出塢預案采用了電腦三維模擬，對所有動作事前在電腦中進行演示，對整個下水作業更加準確預控。
如今，“六浮三出”的生產建造模式在江蘇造船基地已經日趨成熟，在新的造船理念和管理方法上，生產組織方式不斷提升，現場管理不斷優化，生產更加順暢。（朱立功、黃趙云）