在國務院有關部委、上海市、浙江省、江蘇省政府及社會各界人士的共同努力下，經過十多年的建設，上海組合港建設取得巨大成就。主要航道得到整治，專業化碼頭陸續建成，航運集疏運體系不斷完善，物流服務效率不斷提高，航運服務功能不斷健全，港口通過能力快速增長。中國港口在世界上的國際地位大幅度提高，對于世界海運發展的影響力穩步提升。 
　　上海組合港管委會辦公室主任王明志8日在此間介紹，長三角地區是國家的經濟重心之一，上海組合港在全國水運發展中具有十分重要的地位。2010年，上海組合港范圍內即長三角地區完成水路貨運量14.9億噸，同比增長13.9%，占全國比重為41%；港口貨物吞吐量完成33.65億噸，同比增長14%，占全國比重為38.5%；外貿貨物吞吐量完成8.37億噸，同比增長16.2%，占全國比重提高到34%；集裝箱吞吐量完成5445.3萬標準箱，同比增長21.3%，占全國比重為37.6%，比“十一五”預測數量凈增645萬標準箱。 
　　上海組合港管委會主任、交通運輸部副部長徐祖遠說，為了發揮上海及浙江、江蘇港口和航運綜合優勢，加快浦東開發，更好地服務于長三角地區經濟、帶動長江流域經濟和全國經濟發展，黨中央、國務院作出了建設上海國際航運中心的重大決策，批準組建了以上海為中心，浙江、江蘇為兩翼的上海組合港，批準成立了上海組合港管理委員會及其辦公室，負責長三角區域港口、航運，尤其是集裝箱運輸發展的綜合行政協調工作。 
　　王明志介紹，目前，長三角地區已有9個港口成為億噸大港，上海、寧波舟山港港口貨物吞吐量分別成為世界第一和第二，集裝箱貨物吞吐量分別由原來的第十七位和二十位之后躍居世界第一和世界第六。上海、寧波占全世界十大港口的比重由不到5%上升到35%。上海國際航運中心服務長三角、長江流域的能力大幅度提高，綜合國際競爭力不斷增強。 
　　徐祖遠說，近幾年，國務院連續發布了一系列重要文件，批準了多項區域性和省市重要的發展規劃，特別是今年又批準了浙江海洋發展示范區規劃，批準成立舟山群島新區，長江口深水航道整治工程竣工驗收，“12.5”米深水航道向上延伸工程正式啟動等，為上海國際航運中心建設和區域港口、航運發展注入了新的發展活力，對上海組合港工作提出了更高的要求。 
　　王明志介紹，去年10月在杭州召開的第四次管委會全體會議審議通過了今后五年《推進上海國際航運中心建設重點工作行動計劃》�！笆�二五”期間，上海組合港要開展十一項重大行動，主要有，建立上海組合港規劃協商機制，促進各港規劃銜接；組織聯合研究并推進鐵水聯運發展；建立上海國際航運中心綜合信息服務平臺，逐步建立全國水運數據中心長三角分中心，發展智能航運；完善區域監管機制，規范運輸市場秩序；繼續發布港口經濟形勢分析報告，引導企業健康發展；加強港航政策研究，促進區域港口合作；優化內河集疏運體系，提高水水中轉比例；聯合研究航運金融，加快發展現代航運服務業；加強國際合作，建立高端人才培訓機構；聯合舉辦大型港航系列宣傳活動；推動建立具有世界較強影響的中國國際航運節。 
　　王明志說，近期要對浙江海洋發展示范區發展戰略及三位一體、12.5米深水航道延伸到南京后按照沿海港口管理、推進區域合作，完善港口集疏運體系等方面加強重大政策研究。在行動計劃中突出以企業為主體，做好頂層設計和政策儲備。 
　　徐祖遠強調，上海組合港管理委員會將認真貫徹落實國務院文件精神，在協調、監管、研究、信息、參謀、指導等方面加大工作力度，在長三角區域層面，加強重大問題協商，建立促進內河港口航運發展的聯動機制，建設港口物流信息平臺，逐步建立全方位的合作交流機制。加強港航發展戰略和政策研究，推動實施各項重要規劃，加快推進港航轉型升級，建設上海組合港綜合信息服務平臺，規范市場競爭秩序，促進港航企業進一步融合，完善港口集疏運體系，發展現代航運服務，及時發布港口經濟形勢分析和上海國際航運中心港口景氣指數，引導長三角地區港口、航運企業健康發展。（本文來源：新華網）