2010年，張家港口岸貨物吞吐量突破2億噸，吞吐量在2006年超億噸的基礎上翻一番，4年順利實現再造一個億噸港目標，成為全國縣域口岸首個2億噸港。

    2006年，張家港口岸貨物吞吐量達1.02億噸，拔得全國縣域口岸億噸港頭籌。此后，張家港市繼續實施“以港興市” -

戰略，加快港口公共設施建設步伐，不斷推動港口由“億噸大港”向“億噸強港”邁進，先后投入5000多萬元完成了張家港通沙錨地、張家港海輪錨地、大新公用航道、東沙公用航道等港口基礎設施建設工程。新建成孚寶倉儲、蘇潤集裝箱、華達、浦項等碼頭28個泊位，新增開放泊位30個，其中萬噸級泊位26個。2007年，按照交通部文件為全港碼頭企業的31個泊位進行了靠泊能力的核準，共新增加吞吐能力1067萬噸，相當于新建10個萬噸級泊位的設計吞吐能力。至2010年底，張家港港口共建有 25家碼頭企業115個泊位，其中對外開放泊位72個，萬噸級開放泊位61個。

    據統計，“十一五”期間張家港口岸累計完成貨物吞吐量6.9億噸，外貿進出口運量1.8億噸，集裝箱運量388萬標箱，較“十五”期間分別增長184%、107.4%、195%�？诎哆M口大豆、木材、羊毛、化工品等連年位居全國第一，成為全國鋼鐵、化工、糧油、木材的重要中轉港、長三角地區對外開放的重要門戶和長江沿線最大的國際貿易商港。去年，張家港口岸完成貨物吞吐量20018萬噸、外貿進出口運量4803萬噸、集裝箱運量112.4萬標箱，同比分別增長33.4%、23.2%、29.2%，港口貨物吞吐量連續三年保持全省領先，居全國縣域口岸首位，外貿運量居長江沿線各港之首。

    在“十二五”期間，張家港口岸將加大港口岸線資源整合力度，優化港口碼頭功能布局，逐步形成長山、張家港、化學工業園、段山港、冶金工業園和東沙等布局合理、分工明確的六個作業區。加快公用碼頭建設步伐，計劃完成投資總額超過100億元，完成港口建設項目18項，新增萬噸級以上泊位約30座，大力發展煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨、集裝箱、液體化工品和件雜貨運輸，著力推進張家港電子口岸三期建設，充分發揮張家港保稅港區、揚子江冶金物流園等臨港產業作用，推動區港聯動、港產聯動，實現“港口、物流、產業”的“三位一體”發展格局，實現港口由億噸大港向億噸強港的轉型升級。預計至2015年港口貨物吞吐量將達3億噸，外貿運量6800萬噸，集裝箱運量200萬標箱。