今年1月,當多數船企遭遇交船難、接單難時,黃海造船有限公司的訂單已經排到了2013年。副總經濟師周安昌告訴記者,目前黃海造船在建和手持船舶訂單中,出口的多用途重吊船手持訂單數超過50艘,全球占有量第一；在建和交付的大型客滾船占全國客滾船建造市場總份額的70%以上,遠洋漁業船舶建造技術與產能穩居全國前列。
    轉方式,調結構,自主創新成為黃海造船提升競爭力的法寶。據周安昌介紹,企業改制以來,黃海造船投資近10億元用于技術開發,向高能耗、重污染“開刀”,用工業用氣替代乙炔氣,改造涂層涂裝工藝,淘汰落后產能,爭奪高附加值的“綠色造船”訂單,造船完工量已由當初不足2萬噸躍升至40萬噸,產品結構也實現了由小型漁業船舶向大型客滾船等高技術含量、高附加值船舶的跨越。去年,企業實現銷售收入36億元,進出口總值突破3億美元,同比分別增長27.12%、87.13%。