十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》自2009年3月國務(wù)院印發(fā)后，扶持物流行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)細(xì)則并未出臺(tái)。1月19日，記者從國家發(fā)改委得到證實(shí)，物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則已于去年10月上報(bào)國務(wù)院，預(yù)計(jì)不久將公布。 
    物流業(yè)大幅降稅 
    國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長耿書海在近日召開的2011年中國物流發(fā)展報(bào)告會(huì)上透露，經(jīng)過物流調(diào)研組一年多的調(diào)研，多個(gè)部門已將調(diào)研結(jié)果聯(lián)合上報(bào)國務(wù)院。 
    據(jù)悉，上述細(xì)則包括物流業(yè)稅收、土地、車輛管理、改善行政管理、資源整合、技術(shù)創(chuàng)新等方面。 
    在稅收方面，將著力解決物流營業(yè)稅幾個(gè)環(huán)節(jié)稅率不一致的問題。現(xiàn)行營業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類：運(yùn)輸類（裝卸、搬運(yùn)等）的營業(yè)稅稅率為3%，服務(wù)類（倉儲(chǔ)、配送、代理等）的營業(yè)稅稅率卻為5%。此外，物流業(yè)重復(fù)征稅問題也頗為常見。 
    上述細(xì)則有望統(tǒng)一稅率，減收物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營業(yè)稅，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)同3%的比率。但在討論時(shí)，被財(cái)政部提議變通為“把物流業(yè)納入今年增值稅擴(kuò)大的范圍”。 
    公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低 
    近段時(shí)間，“368萬天價(jià)高速公路收費(fèi)案”再次讓輿論聚焦在收費(fèi)亂象上。耿書海也表示，物流企業(yè)普遍反映過路過橋費(fèi)負(fù)擔(dān)過重。 
    對此，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長蔡玉賀予以回應(yīng)，稱目前交通運(yùn)輸部確實(shí)在考慮將收費(fèi)公路標(biāo)準(zhǔn)降低�！敖煌ú空�在緊鑼密鼓地做相關(guān)工作”，包括相應(yīng)法律法規(guī)的修改，爭取多開通綠色通道降低物流的成本和運(yùn)輸?shù)某杀尽＃ū疚膩碓矗喝�州晚�?bào)）