長(zhǎng)江航道局20日召開(kāi)的工作會(huì)提出，未來(lái)五年，將大力推進(jìn)“智能航道”的建設(shè)，到“十二五”末，初步建立起長(zhǎng)江干線2688公里航道智能化管理和對(duì)外服務(wù)的新模式。
　　據(jù)長(zhǎng)江航道局熊學(xué)斌局長(zhǎng)介紹，智能航道是升級(jí)版的數(shù)字航道，其顯著特點(diǎn)就是航道資源的物聯(lián)化，航道信息的互聯(lián)化，以及航道管理服務(wù)的智能化。2008年，長(zhǎng)江下游南京至瀏河口段建成了中國(guó)內(nèi)河第一段數(shù)字航道，實(shí)現(xiàn)了航道圖的數(shù)字化、航標(biāo)監(jiān)控的實(shí)時(shí)化、信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。
　　熊學(xué)斌表示，長(zhǎng)江航道從今年起，將依托長(zhǎng)江干線數(shù)字航道平臺(tái)，著手開(kāi)發(fā)具有實(shí)時(shí)反映不同航道維護(hù)水深、預(yù)測(cè)幾天內(nèi)航道維護(hù)水深變化、實(shí)時(shí)向船舶提供水流情況和建議航速、規(guī)避碰撞事故、偏離航道自動(dòng)報(bào)警、疊加顯示附近船舶信息、衛(wèi)星自動(dòng)導(dǎo)航等綜合功能的電子航道圖，并在此基礎(chǔ)上，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等現(xiàn)代技術(shù)，整合航道信息資源，構(gòu)建航道智慧環(huán)境，以互聯(lián)互通的方式達(dá)到全面感知航道信息，實(shí)現(xiàn)航道更加智能化的管理和服務(wù)。
　　航道專(zhuān)家表示，智能航道的建設(shè)代表了航道管理服務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向，將會(huì)使長(zhǎng)江航道的管理和服務(wù)更加開(kāi)放，航道的通過(guò)能力有望進(jìn)一步提升。