中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)11月29日發(fā)布月度分析報(bào)告指出，今年1-10月份，我國船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，造船完工量保持增長；但受航運(yùn)市場持續(xù)低迷的影響，新承接訂單繼續(xù)萎縮，手持船舶訂單持續(xù)減少，船舶出口增速下降，船舶工業(yè)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。  　　第 一財(cái)訊：中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)11月29日發(fā)布月度分析報(bào)告指出，今年1-10月份，我國船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，造船完工量保持增長；但受航運(yùn)市場持續(xù)低迷的影響，新承接訂單繼續(xù)萎縮，手持船舶訂單持續(xù)減少，船舶出口增速下降，船舶工業(yè)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。
　　從細(xì)分船型市場來看，市場依然看好LNG船及大型海洋工程裝備市場。而對集裝箱船、散貨船和油船三大主流船型，中船協(xié)認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展減緩的情況下，預(yù)計(jì)集裝箱船市場需求將逐漸減弱，新船價(jià)格也將面臨一定的壓力；未來散貨船市場將面臨較為嚴(yán)重的供求失衡壓力，不排除今后散貨船市場的供求矛盾將會(huì)進(jìn)一步惡化；由于目前航運(yùn)市場低迷和船廠手持大量訂單不斷投放市場，未來幾年，油船市場成交量將處于較低水平。
　　來自中船協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-10月份，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6410億元，同比增長23.8%，增幅下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，船舶制造業(yè)產(chǎn)值4946億元，同比增長23.4%；船舶配套業(yè)產(chǎn)值755億元，同比增長34.7%；船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)值646億元，同比增長15.6%。
　　同期，規(guī)模以上船企完成出口交貨值2655億元，同比增長15.3%，增幅下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，船舶制造業(yè)2285億元，同比增長15.5%；船舶配套業(yè)81億元，同比增長15.6%；船舶修理及拆船業(yè)248億元，同比增長11.1%。
　　1-10月，全國完工出口船舶4670萬載重噸，占全國造船總量的84.6%；新承接出口船訂單2234萬載重噸，占新接訂單總量的75.1%；手持出口船舶訂單13628萬載重噸，占全部手持訂單總量的82.4%。
　　報(bào)告還披露，今年前三季度，全國規(guī)模以上船企實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入5017億元，同比增長25.1%，增幅下降1個(gè)百分點(diǎn)。其中船舶制造業(yè)3834億元，同比增長26.4%；船舶配套業(yè)609億元，同比增長29%；船舶修理及拆船業(yè)519億元，同比增長13%。
　　同期，船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額371億元，同比增長21.8%，增幅下降10.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，船舶制造業(yè)313億元，同比增長24.1%；船舶配套業(yè)31億元，同比增長21.5%；船舶修理及拆船業(yè)25億元，同比增長7.9%。但受成本上漲、低價(jià)船交付比例增大以及2010年同期基數(shù)較高等因素影響，9月份船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤增幅加快回落。
　　工信部此前披露，今年1-10月份，全國造船完工量5521萬載重噸，同比增長15.4%；10月份當(dāng)月完工420萬載重噸，是當(dāng)年完工量較少的月份。1-10月份新承接船舶訂單2975萬載重噸，同比下降45.5%；10月當(dāng)月我國新承接船舶訂單僅73萬載重噸，再次成為本年度最低點(diǎn)。
　　截至10月底，手持船舶訂單16539萬載重噸，同比下降15.9%，比2010年底下降15.6%；由于新承接船舶訂單已連續(xù)10個(gè)月低于造船完工量，致使手持船舶訂單加速下降。