我國新一代海洋科學綜合考察船——“科學”號３０日在武漢武昌船舶重工有限責任公司順利下水，這標志著我國海洋科學考察能力邁入國際先進行列。
“科學”號總噸位４８６４噸，總長９９.６米，型寬１７．８米，吃水５．６米；續航能力１５０００海里，自持力６０天，最大航速１５節，載員８０人�！翱茖W”號在技術和建造方面整合了當前海洋基礎科考多學科、多領域的先進裝備和信息技術集成，被稱為海洋上的“移動實驗室”。
記者在下水儀式現場看到，“科學”號船體為紅白兩色，中科院副院長丁仲禮為“科學”號下水行“擲瓶禮”后，巨大的船體緩慢朝著長江滑去。
丁仲禮說：“‘科學’號將是我國未來１０—２０年海洋科學考察主力船之一，它將與現有和將建的海洋科學考察船、專業調查船相互補充，逐步形成我國海洋探測調查的完整體系�！�
中科院海洋研究所所長孫松介紹說，“科學”號海洋科學綜合考察船是我國目前最先進的海洋科學綜合考察船，具備全球航行能力，滿足無限航區需求，船舶和船載探測與實驗系統處于國際先進水平。
孫松說，“科學”號上配備了水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環境探測、遙感信息現場印證所需的多種國際先進的探測與調查設備，具備高精度長周期的動力環境、地質環境、生態環境等綜合海洋觀測、探測以及現場取樣和分析能力，能夠滿足海洋科學多學科交叉研究需要。
“科學”號海洋科學綜合考察船是我國“十一五”期間國家重大科技基礎設施建設項目，２００７年由國家發改委批準立項，２０１０年開工建設，總投資５．５億元，將于２０１２年６月正式交付使用。
國家重大科技基礎設施海洋科學綜合考察船總工程師于建軍介紹說，“科學”號是目前世界上首次采用國際先進的吊艙式電力推進裝置，配備了艏側推、動力定位及綜合導航定位系統，可實現０—１５節無級變速，在低速狀況垸堤３６０度回轉。該船操縱靈活、作業空間大，設置了減搖水艙，采用了先進的減振降噪措施，船舶整體具備較高的適航性和耐波性。
武昌船舶重工黨委書記黃瞿記介紹說，“下水”只是“科學”號建造的重大階段性成果，武船將繼續用最優的團隊精心打造“科學”號，完成系統調試和接下來的試航工作。