邯鄲市裝備制造園區(qū)、肥鄉(xiāng)城北商貿(mào)園區(qū)和城南物流園區(qū)成功合并升級為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)；青蘭高速肥鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)每天進出車輛2000多部，由原來的雙向4車道擴建為雙向6車道，成為河北省最繁忙的服務(wù)區(qū)之一；華信汽貿(mào)集團位列“全省百強民營企業(yè)”第49位……行走在綠樹成蔭的309國道或?qū)掗煿P直的青蘭高速下道口上，一輛輛滿載貨物的大貨車往來穿梭，繁忙熱鬧；沿途煤炭儲銷市場、汽車修理廠、汽車配件銷售和輪胎銷售門市、加油站等行業(yè)，商賈云集，店鋪林立，一派競相發(fā)展的繁華景象。 這是肥鄉(xiāng)縣依托交通區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展汽車運輸業(yè)催生現(xiàn)代物流業(yè)大繁榮、大發(fā)展的結(jié)果。 目前，該縣擁有各類貨運車輛6600余部，年貨運量約8000萬噸，創(chuàng)造營業(yè)收入100多億元。交通運輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)稅收收入在全縣財政收入的比重逐年遞增，去年達56.3%，成為縣域經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 車輪子里覓商機 肥鄉(xiāng)縣地處晉、冀、魯、豫四省交界處，邯濟鐵路、青蘭高速、309國道橫穿全境，邯黃鐵路、定魏公路縱貫?zāi)媳�。距天津、青島、煙臺、日照、黃驊等港口不足500公里，交通運輸十分便利。峰峰、武安煤炭、礦山資源豐富，每年有幾十億噸礦產(chǎn)品、產(chǎn)成品需要大量進出。 獨特的交通優(yōu)勢造就了肥鄉(xiāng)蓬勃發(fā)展的汽車運輸業(yè)。早在上世紀70年代，勤勞的肥鄉(xiāng)人就趕著馬車跑運輸；到了80年代，手扶拖拉機、三碼車漸成氣候；90年代，拖拉機、拖掛汽車得到迅速發(fā)展。進入2000年后，隨著公路環(huán)境的改善和運輸能力的提升，特別是高速公路投入使用，半掛汽車成為新時尚。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，肥鄉(xiāng)已成為中原地區(qū)極具影響的汽車運輸大縣。 然而，誰曾想到，幾年前，肥鄉(xiāng)還是全市有名的“墊底縣”�？h城破爛不堪，經(jīng)濟停滯不前，社會治安混亂，群眾怨氣沖天，成為全市“老大難”�！敖^不能讓老百姓端著金飯碗要飯吃！”肥鄉(xiāng)縣委、政府在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)“商機”，他們認為，肥鄉(xiāng)屬于典型的平原農(nóng)業(yè)縣，地上無資源、地下無礦產(chǎn)，與西部縣市相比，具有“先天不足”的劣勢。但肥鄉(xiāng)境內(nèi)擁有多條國省干道，高速公路、鐵路縱橫交錯、四通八達，新建的邯鄲外環(huán)穿境而過，距邯鄲主城區(qū)最近距離僅9公里，距邯鄲飛機場也不過10公里，交通網(wǎng)絡(luò)方便快捷、區(qū)位優(yōu)勢極其明顯。 何不發(fā)揮“地利”優(yōu)勢，以“長板”補“短板”，大力發(fā)展汽車運輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)呢？經(jīng)過認真思考，該縣審時度勢，果斷出擊，認真制定商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū)，實施商貿(mào)流通“15815”工程，并提出建設(shè)全省汽車運輸大縣，打造冀南商貿(mào)物流服務(wù)中心的宏偉戰(zhàn)略目標。在一系列優(yōu)惠政策扶持和“旗幟”引領(lǐng)下，該縣裝備制造、商貿(mào)物流、農(nóng)副產(chǎn)品加工三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群迅猛發(fā)展，邯鄲市裝備制造園區(qū)、肥鄉(xiāng)城北商貿(mào)園區(qū)和城南物流園區(qū)成功合并升級為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積達13.78平方公里，形成以商貿(mào)物流園區(qū)為中心，輻射帶動肥鄉(xiāng)縣汽車物流服務(wù)中心、晉和物流基地、邯鄲市飛龍物流有限公司三大物流集散基地的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)構(gòu)架，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場和良好平臺。去年，全縣汽車運輸業(yè)完成貨運收入5億元，稅收2948.8萬元，年貨運量超過1600萬噸。 輪子帶動百業(yè)興 從一組數(shù)據(jù)看肥鄉(xiāng)近年來運輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展：2008年，全縣擁有車輛1982部，注冊運輸公司34家；2009年，全縣擁有車輛3500部，注冊運輸公司達82家，年貨運收入 5.38億元，完成稅收3142.1萬元，稅收收入占財政收入比重的41.3%；截止目前，全縣擁有各類貨運車輛6600部，注冊運輸公司增至102家，年貨運量約8000萬噸，營業(yè)收入達100億元以上，其中全縣超70萬元的稅收運輸企業(yè)達13家，占正常運營企業(yè)的37%；納稅100萬元以上的企業(yè)12家，比去年增加了2家。由此帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從業(yè)人員多達8萬人。如汽車改裝、維修、零部件供應(yīng)、加油、餐飲、住宿、郵電、交通、服務(wù)等行業(yè)，已經(jīng)成為拉動肥鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的重要龍頭。 “一業(yè)興而百業(yè)旺�！比缃褡哌M經(jīng)濟開發(fā)區(qū)或“一線三區(qū)”產(chǎn)業(yè)格局，像全國500強北大荒集團、九三集團、河北晉和貿(mào)易集團、龐大集團等，還有邯鄲市遠達裝用車制造有限公司、富亞液晶顯示器、華昊太陽能、高科活塞環(huán)、恒山通用電器等一批高科技項目紛紛在肥鄉(xiāng)開花結(jié)果,涌現(xiàn)出圣雪海羊絨衫、永康牌半掛車、太極牌白酒等一批省級著名商標，這些有實力、有遠景的大企業(yè)、大集團落戶肥鄉(xiāng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來無限潛力和難得機遇。 該縣汽車運輸和商貿(mào)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，也促進和帶動了房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2008年，全縣房地產(chǎn)企業(yè)只有一家，納稅額只有196萬元；2010年，房地產(chǎn)企業(yè)達8家, 納稅額達2340萬元。 目前，該縣“一線三區(qū)”產(chǎn)業(yè)格局入駐項目80個，總投資200多億元。談起為何有這么多企業(yè)選擇在肥鄉(xiāng)發(fā)展時，該縣一位相關(guān)權(quán)威人士為我們算了一筆“小”賬：在周邊縣需要70--80元一方的建筑用石子，在肥鄉(xiāng)縣僅56元，僅此一項，每年就節(jié)省一筆“不小”的開支。 車輪滾滾財源滾滾 有人說：“現(xiàn)代物流業(yè)是生態(tài)型‘無煙工廠’，是經(jīng)濟發(fā)展的‘引擎’。 ”它所產(chǎn)生的經(jīng)濟效應(yīng)、社會效應(yīng)可見一斑。 肥鄉(xiāng)縣的運輸業(yè)、物流業(yè)雖然起步較早，但長期以來，一直處于無序發(fā)展狀態(tài)，運輸戶都是單打獨斗闖市場，沒有團體、組織和市場意識，形不成競爭力和“拳頭”效應(yīng)，造致經(jīng)濟效益低、信息不公開、渠道不暢通等，成為制約著運輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。2009年1月，該縣整合公安、檢察、交通、城建、工商、稅務(wù)、保險等部門，成立“肥鄉(xiāng)縣汽車運輸業(yè)管理委員會”，下設(shè)辦公室，具體負責汽車運輸行業(yè)管理、環(huán)境治理、規(guī)劃制定、部門協(xié)調(diào)等職能，結(jié)束了長期以來運輸戶“單打獨斗”的局面，實現(xiàn)了團結(jié)起來闖市場、攜起手來賺大錢的愿望。據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年全縣運輸業(yè)完成稅收3142.1萬元，占全部地稅收入的57%，占全縣財政收入的41.3%。截止今年11月底，全縣完成營運額4.7億元，實現(xiàn)稅收2769.3萬元。預(yù)計年底可完成3000萬元，占全部地稅收入的34%。 車輪滾滾聚財源，人才建設(shè)是關(guān)鍵。該縣運輸業(yè)、物流業(yè)的繁榮發(fā)展，得益于擁有一支精明強干的經(jīng)紀人隊伍。王長金是肥鄉(xiāng)縣大寺上村人，多年來，憑著人脈廣、信息靈、渠道多、信譽好等特點，頻繁往來于山西、山東等地聯(lián)系業(yè)務(wù)、協(xié)調(diào)關(guān)系，幫助7家“有車無活”的運輸公司“起死回生”。目前，像王長金一樣的汽運物流經(jīng)紀人在肥鄉(xiāng)縣有160多人，他們常年奔波于山西、山東、天津、北京、大連、武漢、廣州、新疆等地，每年間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益3億元。 如今的肥鄉(xiāng)人再也不是過去端著金碗要飯吃、面朝黃土背朝天的農(nóng)民了，富裕起來的村民不僅蓋起了洋樓、住進了新房，還開著本田、奧迪、帕薩特、寶來、現(xiàn)代等高級轎車談業(yè)務(wù)、跑市場，實現(xiàn)了幾代人夢寐以求的夢想。 “現(xiàn)在的年輕人根本不用到外地去打工，有頭腦的還可以到山西或山東，跟著常年在那里跑生意的老鄉(xiāng)長長見識，機會合適了，或許還能淘到財富呢！”該縣運管辦主任王東保說，為了打造汽運物流業(yè)的大運輸、大商貿(mào)、大流通，實現(xiàn)大發(fā)展、大繁榮目標，該縣制定了運輸物流行業(yè)集團化、集約化發(fā)展思路，計劃利用5年時間，建設(shè)稅收超千萬元企業(yè)5家，超500萬元企業(yè)10家；全縣擁有貨運車輛10000部，運營能力達1億噸，營運收入達150億元，實現(xiàn)稅收突破3億元大關(guān)，建設(shè)成為“全國運輸大縣”。我們相信，在不久的將來，肥鄉(xiāng)縣的車輪子會跑的更遠、跑的更有奔頭。