本報(bào)訊 日前，由國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)司交通與物流處處長(zhǎng)衛(wèi)勇，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司貨物運(yùn)輸管理處調(diào)研員嚴(yán)季、科員劉林燁，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)馬增榮組成的國(guó)家商用車物流調(diào)研組赴北京福田物流有限公司 （下稱 “福田物流”）進(jìn)行調(diào)研。針對(duì)物流行業(yè)目前采取的背車、爬裝等配載運(yùn)輸方式是否超限超載，商品車運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量保障及運(yùn)輸過(guò)程中的安全等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。
    國(guó)家商用車物流調(diào)研組領(lǐng)導(dǎo)在與福田物流交流過(guò)程中表示，卡車是一種重要的運(yùn)輸工具，而商品卡車又是物流對(duì)象，卡車背車、爬裝的好處是顯而易見(jiàn)的。作為一種節(jié)能減排、利國(guó)利民的運(yùn)輸方式，各政府部門(mén)一定會(huì)給予大力支持。
    福田物流常務(wù)副總經(jīng)理趙建明表示，將積極與政府主管部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)商用車物流領(lǐng)域中背車、爬裝等配載運(yùn)輸方式的科學(xué)行和合理性，保障整車運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量和安全等問(wèn)題，以在國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)制定商用車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、建立適合產(chǎn)品屬性特征的物流模式等方面發(fā)揮更大的作用。（楊天清）