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全力打造東北亞國(guó)際物流中心

2011-12-10 16:11:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 本報(bào)記者 國(guó)金成
    2003年,國(guó)務(wù)院提出把大連建設(shè)成東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心這一戰(zhàn)略決策后,大連現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展便成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)。以港口物流為主的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)全速發(fā)展,“全力打造東北亞國(guó)際物流中心”的建設(shè)步伐從而駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?
    據(jù)悉,今年以來,大連市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展全面提速,泰德煤網(wǎng)、錦程國(guó)際、北良農(nóng)產(chǎn)品交易中心等供應(yīng)鏈管理企業(yè),交易量均穩(wěn)步攀升;大連港集團(tuán)成功開辟了大慶內(nèi)陸干港、哈爾濱鐵路集裝箱中心站、德惠場(chǎng)站;香爐礁物流園、空港物流園、大連汽車物流城等。
    作為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的核心重地,大連在東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位和影響力越來越凸顯。近日記者了解到,大連市有關(guān)部門已經(jīng)制定了《大連東北亞國(guó)際物流中心發(fā)展規(guī)劃》,其主旨是力爭(zhēng)把大連建設(shè)成為東北亞地區(qū)綜合物流成本最低、物流服務(wù)質(zhì)量最好的國(guó)際物流中心。并將通過港口、集疏運(yùn)體系以及海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì),把大連的口岸功能延伸到腹地。
    大連市委書記夏德仁在接受記者采訪時(shí)曾說,大連是中央確定的東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的排頭兵、遼寧經(jīng)濟(jì)帶的核心,大連不是我們自己的大連,是東北的大連,是東北亞的大連。因此,要通過港口的建設(shè),通過國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè),使大連能夠服務(wù)于東北的對(duì)外開放,服務(wù)于東北的振興。
    他說:“航運(yùn)中心是大連立命之本,大連是港口城市,這個(gè)城市是因港興市,沒有港口大連就不會(huì)存在了,所以我們一定要發(fā)揮大連港在整個(gè)東北地區(qū)的出?凇⑦M(jìn)出口基地或者說是一個(gè)口岸的作用。”對(duì)于國(guó)際物流中心的建設(shè),夏德仁期望,大連成為東北地區(qū)在對(duì)外開放過程中,物流集散地!拔覀兒腿枕n之間的物流,通過歐亞大陸橋到歐洲的物流都能通過大連來做!
    隨著“振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略”的要求,大連港將逐步建設(shè)成為東北亞地區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心的核心載體,是中國(guó)東北地區(qū)的樞紐港,是東北地區(qū)最大的國(guó)際航運(yùn)中心,港口雜貨業(yè)務(wù)已和世界上40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的120 多個(gè)港口建立了經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系。大連港在大連灣港區(qū)新建的4個(gè)雜貨碼頭預(yù)計(jì)2011年6月投產(chǎn),可新增通過能力390萬噸。截至2011年3月末,雜貨碼頭業(yè)務(wù)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)性泊位37個(gè),年通過能力2759萬噸,近三年來吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前,港口經(jīng)營(yíng)客運(yùn)滾裝泊位9個(gè),航線6條,其國(guó)內(nèi)航線5條,均為短途,國(guó)際航線1條,為大連至韓國(guó)仁川。
    據(jù)悉,近年來大連掀起新一輪港口、重大交通設(shè)施、配套環(huán)境建設(shè),推進(jìn)港航服務(wù)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展,國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心的框架基本形成。大連港的吞吐能力和實(shí)際吞吐量成倍增長(zhǎng),2010年1月完成貨物吞吐量達(dá)2584.9萬噸,同比增長(zhǎng)21.7%,創(chuàng)歷史最高水平。其中,集裝箱吞吐量完成42.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)9%;外貿(mào)貨物吞吐量完成991.5萬噸,同比增長(zhǎng)28%。
    于此同時(shí),大連港將大力發(fā)展以內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)和海鐵聯(lián)運(yùn)體系為載體的陸向物流體系,積極推進(jìn)以支線網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)貿(mào)航線為重點(diǎn)的海向物流體系,形成覆蓋東北地區(qū)的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)體系,并全面提升公司在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的輻射力和影響力。
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