□ 王君
    中國西部現代物流港地處中國流通領域現代物流示范城市——遂寧市主城區西南，是中國物流實驗基地、四川省三大物流基地之一。日前，中國西部現代物流港榮獲“2011中國最具投資價值物流園區獎”。
    厚積薄發
    大力發展基礎建設“萬事根基為本”，中國西部現代物流港真正做到了穩扎穩打。中國經濟起飛離不開基礎設施建設的助推。作為經濟社會發展的基礎和必備條件，抓好了基礎設施建設，可以為發展積蓄能量、增添后勁。同樣，基礎設施建設滯后，則可能成為制約發展的瓶頸。
    中國西部現代物流港建園以來，狠抓基礎設施建設�，F今，物流港已經完成基礎設施實現投資40.73億元，區內修建了椿香水韻、瑰寶明珠，20萬平方米安置小區和配套用房等；完成玫瑰大道改造工程，由原來的省道路變為現代城市道路；完成主干道、次干道、電子路等道路建設25公里；改造供電線路280公里，鋪設給排水管網90公里，平整場地5000余畝。園區城市的基礎設施已初具規模，呈現出白天綠樹成蔭，夜晚燈光璀璨的迷人風景。
    天時地利人和
    建立現代型物流園
    中國西部現代物流港不僅被評為四川省“1525”成長型特色產業園區，也被評為成渝經濟區最具投資價值產業園。而其所在的遂寧市，地處川渝中心，擁有“一環九線、七向二十一線”的公鐵聯運交通網絡，向東通過滬漢蓉快速通道連接長三角，向南連接渝貴滇穗，直達防城港進入印度洋，向北通過西安貫通京津冀的環渤海經濟區，向西可經成都、蘭州、烏魯木齊直達歐洲，1.5小時經濟圈覆蓋成都、重慶兩特大城市在內的40座城市，總人口1.5億人。
    遂寧市是貫通新歐亞大陸通道的四川省重要交通樞紐、川渝經濟區的中心城市，在國家印度洋戰略中起著承東啟西、南傳北遞的重要作用。中國西部現代物流港內有遂渝高速公路進出口、遂寧火車貨運貨場、客運南站、汽車客運中心等，交通十分便捷。
    依靠良好的區位優勢，中國西部現代物流港以經濟建設為中心，堅持成渝經濟錯位發展，通過3年不懈努力，園區共引進大型平臺企業39家，協議投資額達241億元。其中包括中國華潤、中石油、金光集團等4家世界500強企業；安東石油、北大荒、九州通、秀強玻璃等6家上市公司；日本立華新進等外資企業；香港健坤、湖北天潤、美福地、東創建國、瑞威物流等5大集團也落戶園區。目前，全面投產及部分投產項目累計6個，在建項目20個，將開工項目17個，累計完成項目投資約77億元。經過4年的快速發展，物流港已初具集現代物流、商貿、電子IT于一體的現代生產型物流園區的雛形。
    11月初，在浙江寧波舉行的“第七屆中國國際物流節”上，遂寧市人民政府榮獲中國國際物流節組委會頒發的“2011中國物流城市最佳投資環境獎”；同時，中國西部現代物流港也榮獲“2011中國最具投資價值物流園區獎”。今年，在四川省所有大中城市中，惟有遂寧獲此殊榮。
    厚德載物
    未來藍圖展望及舉措
    中國西部現代物流港以“立足遂寧、服務成渝、面向西部、貫通沿海，構建與國際接軌的生產型物流園區”為戰略定位，以“厚德載物·傳承天下”為目標，未來將努力實現園區發展的國際化。
    據中國西部現代物流港相關負責人介紹，物流港要以科學的規劃，構筑物流精品，未來發展舉措如下：
    一、“招商引資并舉”，全面實現招大引強。把招商引資與招人引智有機建立產業、人才、資金、技術相結合，鼓勵全民創業。
    二、加強項目培育，構筑產業發展集聚平臺。物流港以構建集現代物流、商貿、電子IT于一體的現代商貿物流平臺為目標，大力發揮龍頭企業的帶動效應，全面提升產業集聚能力、就業吸納能力、環境承載能力。
    三、打造最優投資環境，構建最佳服務平臺。為引進項目實行“項目秘書制”對企業實行一對一的服務，同時，為企業提供“全方位、全過程、全天候”的三全服務等等。
    面對即將到來的2012年，中國西部現代物流港將繼續加大力度，狠抓招商、項目建設、基礎設施建設等關鍵舉措，確保園區的精品之路暢通無阻。同時，進一步彰顯全國物流示范基地的示范作用，為全國物流園區起好模范帶頭作用。
    觀滴水可知滄海
    四川物流業發展趨勢
    與發達國家相比，目前中國物流業無論在基礎設施，還是經營管理和理論研究等方面，仍然比較落后。就區域發展水平而言，中國物流業東、西部發展差距也較大，西部物流業相對落后許多。
    近年來，在市場經濟機制的推動下，西部物流業呈現一派繁榮發展的局面。一方面，是由于對老的儲運企業進行改革、改造、重組等；另一方面，是因為各地都在積極建設現代物流企業，以適應市場需要。不過，總的來看，西部物流企業總體水平仍然較低，仍需不斷革新�！坝^滴水，可知滄�！�，我們可以通過四川物流業來對未來西部物流業發展進行展望。
    一是加速西部傳統儲運企業的改革。由于傳統儲運企業存在條塊分割嚴重、管理體制陳舊、機械設施老化等弊端。因此，將會進行深入的、全方位的改革。
    二是建設橫貫遼闊西部地域的物流體系，特別要注重大型物流基地和城市物流中心的建設。這種物流中心主要承擔城市地區公路集散和城市間鐵路干線運輸的高水平轉換。另外，充分利用西部開發以中心城市作為重點投資對象的優勢，中心城市優先發展現代物流企業。
    三是加強促進西部物流發展的理論研究，培養、引進物流專門人才。
    四是建設“綠色物流”。綠色物流是西部經濟可持續發展的一個重要組成部分，要在抑制物流對環境危害的同時，形成一種能促進經濟的消費生活健康發展的物流系統。
    作為西部物流業發展中一個重要的角色，中國西部現代物流港不僅僅代表自己，更是四川及整體西部物流行業一個魅力的縮影。相信這種巨大的“正能量”可以影響到其他地區發展，從而相互影響，共同進步，最終為整個物流行業發展作出貢獻。