今年蕭山區第5艘沿海運輸船舶——“航民慶豐”輪不久前下海，蕭山人再次先人一步，為正處于恢復期的國內航運業書寫了濃墨重彩的一筆。 
由浙江航民集團投資建造的“航民慶豐”輪，總長157.6米，型寬24.6米，型深13.65米，配備一臺4440千瓦的主機，載貨量達到24263噸，主要從事國內沿海、長江中下游及珠江水系的普通貨物運輸。
蕭山港航處有關負責人介紹說，盡管當前我國航運業尚處在逐步復蘇階段，但蕭山企業能夠從長久發展著眼，在航運業的相對低谷期進行船舶投資，不失為是一種明智的選擇。今年，蕭山航區3家新興的沿海運輸企業，抓住浙江省大力發展“海洋經濟”和“三位一體”港口物流建設的良好機遇，全年新增運力總計110671噸。
蕭企發展海運成績斐然，在運力規模和貨源上穩步發展。我區的錢鴻海運今年新投入一艘26589噸散貨船�，F在航民海運的“航民慶豐”輪也順利投入營運。此外，華瑞物流股份有限公司在沿海運輸的發展思路上逐漸清晰，經營管理模式基本理順，其子公司浙江華瑞海運有限公司已于今年注銷，旗下的船舶全部由華瑞物流股份有限公司集團化經營。目前，華瑞物流股份有限公司自有船舶6艘，總計130501噸載貨量，其中今年新建成投入營運的船舶就達3艘，載貨量總計59819噸。