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西安車務(wù)段提前22天完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)

2011-12-12 14:17:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
西安車務(wù)段繼11月5日提前56天完成貨物發(fā)送任務(wù)后,又于12月9日提前22天順利完成了全年運(yùn)輸收入任務(wù)。截至12月10日18點(diǎn),完成裝車40491車,貨物發(fā)送235萬(wàn)噸,完成年度計(jì)劃的107%;運(yùn)輸收入48800萬(wàn)元,完成年度計(jì)劃的101%,裝車數(shù)、貨物發(fā)送量和運(yùn)輸收入三項(xiàng)主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

    年初,因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)疲軟,該段管內(nèi)煤炭、流金沙、石油等大宗貨物萎縮,加之客運(yùn)市場(chǎng)與公路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)的加劇。為此,該段主動(dòng)出擊、不等不靠,改善營(yíng)銷手段,完善考核辦法,掀起了一場(chǎng)全員參與、堵漏保收、增運(yùn)補(bǔ)欠的營(yíng)銷戰(zhàn)。

    為鼓舞士氣打贏增運(yùn)補(bǔ)欠攻堅(jiān)戰(zhàn),該段在先后多次渭南、華縣等地召開(kāi)了由段長(zhǎng)、黨委書記、主管副段長(zhǎng)以及12個(gè)有客貨運(yùn)任務(wù)的車站站長(zhǎng)、貨運(yùn)主任參加的“大打安全生產(chǎn)任務(wù)翻身仗動(dòng)員會(huì)”,對(duì)完成生產(chǎn)任務(wù)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)、存在的問(wèn)題以及下一步如何挖潛提效、增運(yùn)增收進(jìn)行了周密的部署和詳細(xì)的安排。

    針對(duì)貨源不足的實(shí)際現(xiàn)狀,該段黨政領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥對(duì)管內(nèi)大中型企業(yè)親自上門走訪營(yíng)銷;各包片領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)包保片區(qū)中小企業(yè)營(yíng)銷任務(wù);所有機(jī)關(guān)干部分劈量化任務(wù),在全段形成全員搞營(yíng)銷,抓任務(wù)、促生產(chǎn)的濃厚氛圍。同時(shí),對(duì)全段貨源進(jìn)行摸排調(diào)查細(xì)分,對(duì)既有穩(wěn)定貨源加強(qiáng)聯(lián)系,確保既有貨源穩(wěn)步增加;深入挖掘潛在貨源市場(chǎng),通過(guò)積極營(yíng)銷、優(yōu)勢(shì)分析、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等形式,把管內(nèi)潛在市場(chǎng)引向鐵路;摸清公路貨源流向、運(yùn)費(fèi)、物流方式等情況,采取靈活運(yùn)價(jià)、改變裝載方案等措施,減少貨主運(yùn)輸成本,全方位爭(zhēng)奪公路貨源,全力打好與公路運(yùn)輸爭(zhēng)奪戰(zhàn),為增運(yùn)補(bǔ)欠創(chuàng)造條件。

    為了將壓力傳遞到每名干部職工,這個(gè)段還制定下發(fā)了《西安車務(wù)段生產(chǎn)任務(wù)聯(lián)責(zé)考核辦法》,實(shí)施段領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人員分工包保制度,實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān),責(zé)效聯(lián)掛,同獎(jiǎng)同罰。建立以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年的目標(biāo)控制體系,加大各站二次分配辦法考核力度,將生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行量化,層層分解到班組、崗位,具體到每一天,每一班次。將職工個(gè)人收入同裝車數(shù)、發(fā)送噸數(shù)直接掛鉤,實(shí)行以效定酬、動(dòng)態(tài)考核、浮動(dòng)分配、薪隨效浮、多勞多得的分配機(jī)制,有效激發(fā)了干部職工增運(yùn)補(bǔ)欠的緊迫感和自覺(jué)性。

    這個(gè)段還實(shí)行生產(chǎn)任務(wù)完成進(jìn)度排序制度,將月度運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)分到車站、班組,對(duì)排名靠前的獎(jiǎng)勵(lì),靠后的進(jìn)行處罰。同時(shí),對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力、請(qǐng)求車數(shù)、裝車數(shù)、日產(chǎn)量、日運(yùn)量進(jìn)行貨源統(tǒng)計(jì),并實(shí)行周匯報(bào)制度,強(qiáng)化運(yùn)輸組織。嚴(yán)格任務(wù)考核,實(shí)行月請(qǐng)求車上報(bào)數(shù)量考核制度,將月度運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)分到車站、班組,數(shù)量指標(biāo),對(duì)連續(xù)兩周完不成指標(biāo)及上報(bào)請(qǐng)求車數(shù)低于指標(biāo)數(shù)的,認(rèn)真分析,嚴(yán)格考核,制訂整改措施。
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