前天晚上，寧波港鎮海港區3號泊位燈火通明、一片繁忙的景象：5臺門機伸展著長長的“手臂”，搶卸來自廣州“興龍舟397”輪上的1.6萬噸黃砂。今年以來，寧波港配合寧波市禁采海砂相關規定，采取多項舉措，確保黃砂高效接卸輸運。1至11月，全港黃砂吞吐量累計超400萬噸，比去年同期增長2倍以上。 
　　寧波港黃砂接卸主要由位于鎮海港區的鎮海港埠分公司和位于北侖港區的北侖第二港埠分公司承擔。兩家單位從生產工藝、設備投入、人員配置、口岸配合等環節入手，不斷提高黃砂船碼頭接卸效率和船舶計劃兌現率。 
　　北侖第二港埠分公司投入123畝土地用作黃砂專用堆場，減輕場地和輸運壓力。鎮海港埠分公司對黃砂大客戶實施專用堆場策略，同時創新裝卸技術，推行“黃砂不落地卸船”，5000噸級黃砂船作業效率比以往提高9%。 
　　在黃砂輸運方面，寧波港積極鼓勵“水水中轉”運輸模式，推進船船外檔過駁作業，為客戶節省物流費用。同時，寧波港積極響應市治超、治污有關規定，對黃砂裝車高度及噸位進行嚴格控制，減少黃砂灑落，并加強現場清掃力度。
　　又訊 昨天，寧波市召開建設用砂供應保障對接會，就建設用砂的經營、運輸、中轉、使用等各個環節進行了對接。 
　　會議指出，目前天然淡水砂碼頭接卸能力充足，接卸方式多樣，服務范圍廣泛，保障了全市建設用砂的供應。但在具體的天然淡水砂運輸、碼頭接卸、內河轉運、碼頭堆場等方面還存在一些困難與問題，需要各有關單位積極配合，確保寧波市建設用砂市場供應。