在油補惠漁政策和祥芝國家中心漁港免費�？繚O船等民生工程的支持下，石獅漁民更加重視漁船的安全性。昨日，記者從有關方面獲悉，今年10月份至明年8月開漁前，全市將新造100余艘漁船，其中，祥芝鎮漁民共計將再造鋼質漁船80余艘，其中三角圍網漁船16艘，每艘造價1400萬元，燈光敷網漁船10余艘，每艘造價1100萬元；其余為單拖和雙拖漁船，每艘600萬元至800萬元。80余艘漁船僅造船資金達6億余元，另外，漁船的配套設備資金需10多億元。 
因受全省漁業發展“雙控”限制，石獅漁民從外地購進漁船合并建造，減少了其他地方漁船數量，減弱其他地方海洋捕撈能力，從而進一步加強祥芝海洋捕撈能力，進一步強化石獅漁業生產地位。隨著一批批新造漁船下水，石獅漁民“硬件”抗風險能力在不斷增強，同時，也在不斷向遠海漁場拓展。據介紹，一些大型漁船如今可以在海上作業20天左右才返航，而原來基本是幾天甚至一周就要回港另行補冰再出航，大大增加了捕魚成本。面對喜人的造船現象，也有人士指出，雖然漁船抗風險能力不斷增強，但是，漁民在海上作業時更要提高安全意識，不要因為漁船安裝了更多高科技的安全設備，而忽略安全責任，如今每艘船價值不菲，而且人工成本越來越高，有可能一起事故就會造成不可估量的損失。