DHL公司近日宣布，其全球貨運(yùn)部門推出了中國(guó)至日本多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。該服務(wù)將使運(yùn)輸成本較空運(yùn)降低60%，運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)縮短3天，且較空運(yùn)減少了多達(dá)92%的二氧化碳排放量。 　　中國(guó)至日本多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)綜合利用了國(guó)際渡輪、鐵路和卡車，來運(yùn)載12英尺集裝箱。貨物可從中國(guó)寧波、杭州、蘇州、南通、無錫、南京、合肥、武漢等地，由卡車裝箱運(yùn)至上海，通過國(guó)際渡輪運(yùn)往日本博多，再通過鐵路運(yùn)往日本各地。在日本始發(fā)的貨物將通過鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，繼而通過渡輪海運(yùn)至上海，最終由卡車運(yùn)往中國(guó)各地。
　　該服務(wù)使用的12英尺集裝箱，與通常的20 - 40英尺集裝箱相比較小，可通過公路、鐵路和渡輪運(yùn)輸，并可在日本大多數(shù)鐵路貨運(yùn)碼頭裝卸。由于無需將貨物在不同類型的集裝箱間轉(zhuǎn)移，以適應(yīng)不同的運(yùn)輸模式，因此，可大幅降低貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間以及損壞的可能。此外，這些集裝箱允許客戶運(yùn)輸較少量貨物，以更好地控制庫存。