民營(yíng)快遞請(qǐng)多給些扶持
2011-12-13 21:01:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
又到年底,電商促銷(xiāo)甚囂塵上,快遞爆倉(cāng)又成人們的關(guān)注重點(diǎn)。為避免民營(yíng)快遞行業(yè)擅自"停業(yè)",近日國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)蘇和要求,各快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件,對(duì)因停止收寄或停止投遞導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行的企業(yè),要交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。
近日,筆者在看"2011CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物候選人論壇"節(jié)目時(shí)看到,德邦物流董事長(zhǎng)崔維星,在節(jié)目的最后無(wú)比激動(dòng)地對(duì)觀眾說(shuō):請(qǐng)給民營(yíng)快遞多一些理解和支持。在近三年的電商行業(yè)采訪中,筆者也接觸過(guò)很多快遞業(yè)的員工和高管,也多少感受到了他們的艱辛。
民營(yíng)快遞員工,大多是農(nóng)村務(wù)工者,春節(jié)返鄉(xiāng)高峰期和電商促銷(xiāo)熱潮同時(shí)到來(lái),使本來(lái)用人壓力就很大的民營(yíng)快遞雪上加霜。而且,民營(yíng)快遞價(jià)格一直比國(guó)營(yíng)快遞要低,加上要支付高出平時(shí)的人員工資和不斷增長(zhǎng)的汽油價(jià)格,更加生存多艱。確實(shí),民營(yíng)快遞存在這樣那樣的弊病,但相對(duì)于不愁吃穿的EMS來(lái)說(shuō),他們已然很努力了!年終臨時(shí)停止收件,確是無(wú)奈之舉,如果人員配備充足,誰(shuí)不想多些銀兩進(jìn)賬?而對(duì)于統(tǒng)籌快遞業(yè)發(fā)展的相關(guān)部門(mén),對(duì)民營(yíng)快遞的態(tài)度到底應(yīng)該是喊打喊殺還是多些扶持?就像中國(guó)很多家長(zhǎng)都習(xí)慣用打罵的方式來(lái)教育孩子。在筆者看來(lái),在他們思想還沒(méi)有成熟到可以約束自己的時(shí)候,小孩子犯錯(cuò)是正常的,而這時(shí)家長(zhǎng)應(yīng)該做的,是陪在他身邊,用自己的理論和經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助他們快些長(zhǎng)大,從而使他們自己明白個(gè)中道理。對(duì)于民營(yíng)快遞,相關(guān)主管部門(mén)還是扮演一個(gè)"慈祥"的家長(zhǎng)形象吧!