岳陽市航運(yùn)物流蓬勃發(fā)展。記者昨天從市口岸辦獲悉：前11個(gè)月，城陵磯口岸進(jìn)、出口貨物總量1068萬余噸，同比增長(zhǎng)11%；集裝箱14萬余標(biāo)箱，同比增加3.6萬標(biāo)箱，增幅24.6%。 
　　口岸對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)是一個(gè)區(qū)域發(fā)展的重要資源。岳陽獨(dú)特的口岸開放優(yōu)勢(shì)得到省委、省政府的高度重視，在全省擴(kuò)大開放工作會(huì)議上提出了“將岳陽臨港新區(qū)打造成長(zhǎng)江中游的重要國(guó)際港口、物流中心和國(guó)家級(jí)保稅區(qū)，發(fā)揮其在我省對(duì)外開放中的橋頭堡作用”的宏偉目標(biāo)。市委、市政府也先后提出了“設(shè)立臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)、建設(shè)新港二期、申報(bào)保稅港區(qū)”等一系列能夠充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)的重大發(fā)展戰(zhàn)略和決策，岳陽市“十二五”規(guī)劃將航運(yùn)物流發(fā)展作為重要內(nèi)容，這是1996年岳陽城陵磯一類水運(yùn)口岸開放以來，岳陽口岸規(guī)劃首次納入全市五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃確定未來五年全市口岸發(fā)展總體目標(biāo)是“協(xié)調(diào)發(fā)展、效益優(yōu)先、科學(xué)布局、服務(wù)為主”，并明確了岳陽境內(nèi)長(zhǎng)江岸線、岳陽機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展、城陵磯老港改造和城陵磯新港擴(kuò)建等專項(xiàng)規(guī)劃。 
　　“定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶”的“五定”班輪和國(guó)際直達(dá)航線開通是當(dāng)今航運(yùn)業(yè)普遍采用的管理模式，由國(guó)家交通部審批。岳陽市目前已開通城陵磯-寧波、城陵磯-南通、城陵磯-太倉(cāng)、城陵磯-上海“五定”始發(fā)班輪航線和城陵磯—香港、澳門外貿(mào)集裝箱國(guó)際直達(dá)航線�！拔宥ā笔及l(fā)班輪的開通，徹底改變了城陵磯口岸自1996年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立一類口岸以來，無始發(fā)班輪航線的歷史。特別是徹底扭轉(zhuǎn)了城陵磯口岸“有貨無船，有貨等船”，集裝箱貨物全靠過路船運(yùn)輸?shù)谋粍?dòng)局面。同時(shí)緊緊抓住城陵磯處于長(zhǎng)江中游以上最后一個(gè)一類水運(yùn)口岸區(qū)域節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，把眼光鎖住長(zhǎng)江上游宜昌、川江、重慶外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)，與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)達(dá)成聯(lián)動(dòng)協(xié)議，重慶、宜昌等地的進(jìn)出口貨物可在城陵磯新港的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所換裝，一次裝船、一票通關(guān)，四地海關(guān)一路“綠燈”，今年9月“重慶-宜昌-岳陽-上海”進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式開始試運(yùn)行，意味著長(zhǎng)江航運(yùn)的進(jìn)出口貨物在城陵磯新港中轉(zhuǎn)換船，可內(nèi)聯(lián)腹地，外達(dá)江海，進(jìn)出口貨物經(jīng)城陵磯新港中轉(zhuǎn)將在時(shí)間上提前兩天，平均每個(gè)集裝箱柜節(jié)約200元，城陵磯新港中轉(zhuǎn)的物流優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。 
　　在推進(jìn)城陵磯港口物流的同時(shí)，岳陽市適時(shí)啟動(dòng)了城陵磯保稅港區(qū)申報(bào)工作。保稅港區(qū)是連接國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的橋梁和紐帶，具有保稅、免稅、退稅等多種優(yōu)惠政策，設(shè)立保稅港區(qū)，對(duì)促進(jìn)岳陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)外開放、實(shí)現(xiàn)招商引資新突破具有重要意義。目前保稅港區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期工作正在全面推進(jìn)之中。