（記者 曾敏學(xué)）我市航運物流蓬勃發(fā)展。記者昨天從市口岸辦獲悉：前11個月，城陵磯口岸進、出口貨物總量1068萬余噸，同比增長11%；集裝箱14萬余標箱，同比增加3.6萬標箱，增幅24.6%。

　　口岸對外開放優(yōu)勢是一個區(qū)域發(fā)展的重要資源。岳陽獨特的口岸開放優(yōu)勢得到省委、省政府的高度重視，在全省擴大開放工作會議上提出了“將岳陽臨港新區(qū)打造成長江中游的重要國際港口、物流中心和國家級保稅區(qū)，發(fā)揮其在我省對外開放中的橋頭堡作用”的宏偉目標。市委、市政府也先后提出了“設(shè)立臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)、建設(shè)新港二期、申報保稅港區(qū)”等一系列能夠充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢的重大發(fā)展戰(zhàn)略和決策，我市“十二五”規(guī)劃將航運物流發(fā)展作為重要內(nèi)容，這是1996年岳陽城陵磯一類水運口岸開放以來，岳陽口岸規(guī)劃首次納入全市五年經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃確定未來五年全市口岸發(fā)展總體目標是“協(xié)調(diào)發(fā)展、效益優(yōu)先、科學(xué)布局、服務(wù)為主”，并明確了岳陽境內(nèi)長江岸線、岳陽機場長遠期發(fā)展、城陵磯老港改造和城陵磯新港擴建等專項規(guī)劃。

　　“定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶”的“五定”班輪和國際直達航線開通是當今航運業(yè)普遍采用的管理模式，由國家交通部審批。我市目前已開通城陵磯-寧波、城陵磯-南通、城陵磯-太倉、城陵磯-上�！拔宥ā笔及l(fā)班輪航線和城陵磯—香港、澳門外貿(mào)集裝箱國際直達航線�！拔宥ā笔及l(fā)班輪的開通，徹底改變了城陵磯口岸自1996年國務(wù)院批準設(shè)立一類口岸以來，無始發(fā)班輪航線的歷史。特別是徹底扭轉(zhuǎn)了城陵磯口岸“有貨無船，有貨等船”，集裝箱貨物全靠過路船運輸?shù)谋粍泳置妗Ｍ瑫r緊緊抓住城陵磯處于長江中游以上最后一個一類水運口岸區(qū)域節(jié)點優(yōu)勢，把眼光鎖住長江上游宜昌、川江、重慶外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)，與當?shù)睾ｊP(guān)達成聯(lián)動協(xié)議，重慶、宜昌等地的進出口貨物可在城陵磯新港的海關(guān)監(jiān)管場所換裝，一次裝船、一票通關(guān)，四地海關(guān)一路“綠燈”，今年9月“重慶-宜昌-岳陽-上海”進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式開始試運行，意味著長江航運的進出口貨物在城陵磯新港中轉(zhuǎn)換船，可內(nèi)聯(lián)腹地，外達江海，進出口貨物經(jīng)城陵磯新港中轉(zhuǎn)將在時間上提前兩天，平均每個集裝箱柜節(jié)約200元，城陵磯新港中轉(zhuǎn)的物流優(yōu)勢顯現(xiàn)。

　　在推進城陵磯港口物流的同時，我市適時啟動了城陵磯保稅港區(qū)申報工作。保稅港區(qū)是連接國際、國內(nèi)市場的橋梁和紐帶，具有保稅、免稅、退稅等多種優(yōu)惠政策，設(shè)立保稅港區(qū)，對促進岳陽經(jīng)濟發(fā)展，加強對外開放、實現(xiàn)招商引資新突破具有重要意義。目前保稅港區(qū)規(guī)劃設(shè)計等前期工作正在全面推進之中。 重點工程建設(shè)追蹤