本報訊 東莞素以制造業(yè)名揚天下，東莞市擁有15000多家加工貿(mào)易企業(yè)，保稅外銷總量非常大，保稅內(nèi)銷的規(guī)模也在逐年擴大，保稅物流取得了飛躍發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)升級，東莞又將目光瞄向了現(xiàn)代物流業(yè)。在“十二五”期間，東莞擬在五年內(nèi)建成珠三角新型物流城市。
    近日，東莞市會議審議并原則通過了《東莞市建設珠三角新興物流城市工作方案》，計劃在“十二五”期間，努力把東莞建設成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。
    目前東莞的物流市場基本被廣州、深圳兩地的企業(yè)“分而食之”，本土企業(yè)要做大做強任重而道遠。去年東莞的物流產(chǎn)值大概將近500億元，但是本地企業(yè)只吃了一小部分，余下的全都被廣州、深圳等地的企業(yè)分而食之。為了改變現(xiàn)狀，東莞將大力培育一批經(jīng)營規(guī)范、規(guī)模大、服務水平高、競爭力強的物流龍頭企業(yè)。鼓勵和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過參股、控股、合資等方式進行資產(chǎn)重組，提高物流企業(yè)的市場競爭力。此外，還將切實減輕物流企業(yè)負擔，規(guī)范收費公路的通行費征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費的行為。研究制定集裝箱車、轎運車、廂式車等車輛規(guī)定費用、通行費的優(yōu)惠政策。 （文聰）