“東北證券(13.20,0.39,3.04%)2012年投資策略發(fā)布會(huì)”于2011年12月17日在北京舉辦，邀請(qǐng)經(jīng)濟(jì)專家分析國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)形勢和政策走向，研判2012年證券行情，發(fā)布策略報(bào)告、行業(yè)投資報(bào)告。 
　　中國社科院經(jīng)濟(jì)所副所長張平教授進(jìn)行2012年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及政策分析，他表示，中國的交通物流成本高昂助推通脹，收費(fèi)公路已達(dá)19萬公里，占世界收費(fèi)公路的比重達(dá)到82%。
　　中國的交通物流成本高昂是一個(gè)極容易被忽略的通脹助推因素。據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示為2010年中國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率的18%左右。這一比例相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家的兩倍。
　　世界銀行的測算顯示，中國流通費(fèi)用占一般商品價(jià)格的50%，占農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格的70%。
　　中國現(xiàn)有公路網(wǎng)中，95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是收費(fèi)公路。中國的收費(fèi)公路已達(dá)19萬公里，占世界收費(fèi)公路的比重達(dá)到82%