中國國航總經濟師許建強接受本報專訪時表示，公司正在探索航空公司新的商業模式，包括推出了豪華經濟艙；有意將地面的超市搬到客艙里；和電訊公司合作來推進互聯網和客艙進行鏈接，力爭讓客戶早日實現及時的地空通訊。他同時介紹稱，引進19架最新型的777-300ER客機，在2015年全部到位。目前也已預訂了美國夢幻787型的飛機，今后還會引進空客比較好的機型。 
　　許建強強調，良好機型的配置，是實現戰略、提升服務質量的基本保障。而要探討新的商業模式，就要做好市場細分，根據不同層次的旅客需求做不同的服務產品和服務呈現�！拔覀優榇顺闪⒘藢�業團隊，聘請了全球頂尖的咨詢公司和國航一起來對現在的旅客需求特征進行細化、初分�！�
　　推出豪華經濟艙
　　最后，國航挖掘出一個新的旅客層面，不需要出太多的錢，又需要相對高質量的服務，特別是一大部分商務旅客，針對此，國航在介于頭等艙和經濟艙之間，推出了豪華經濟艙，該艙位的服務產品量身定做，座椅間距、寬度適當放大，從餐飲到娛樂設施，及其它服務項目的提供要比經濟艙好一些，“這是正在抓緊實施的，在777機型上已推出�！痹S建強稱，“我們考慮在未來兩三年之內，能大范圍地推廣該產品�！�
　　對于高端旅客和普通艙旅客，國航也正在投入很多的資源，做產品的相應調整。許建強介紹，首先把777機型、330機型的公務艙座椅，進行全面改造，原先設計是165度，改造后可以實現180度平躺，估計到明年一季度18架330-200機型全面完成改造，現在已改造了6架。
　　同時，國航對電影節目、試聽視頻節目等娛樂設施進行調整，使用的顯示器尺寸要放大。在777-200的遠程寬體機上，改造后的娛樂系統將變成便攜式的iPAD，集成了所有娛樂和服務節目。
　　首創機上設局域網
　　他特別指出，在提升服務方面，國航在內地首創了在機上設置局域網的服務，該服務已在北京─成都往返航線上開始試運行，機型是737-800。這已獲得中國民航總局的認證，到今年底試運營結束以后，國航將逐步推廣。“現在正在計劃，成立專門的項目組，和很強有力的電訊公司合作，來推進互聯網和客艙鏈接，一旦成功，可實現及時的地空通訊�！彼�還透露，“未來我們可以把地面的超市搬到客艙里面去，讓旅客的購物需求在空中實現�！�
　　至于如何讓更多的國外旅客選乘國航航班，許建強認為：第一，要不斷地、持續地優化機型配置。同時，對旅客接觸最多的客艙，要努力做到中國最好，國際先進，包括座椅、娛樂設施，從硬件到軟件，“我們現在正請世界頂級的公司、國家頂級的設計團隊和我們一起進行國航客艙內飾的研討和設計�！�
　　第二，提高服務質量。國航聘請了在世界航空服務業公認的skytrax對所有航線進行審計。
　　第三，要加強各個面向全球駐外商業營銷機構的建設，通過各種方式培養營銷人才，通過各種渠道把國際上的旅客吸引到國航的航班上來。
　　據悉，在本報今年聯合兩地專業機構主辦的中國證券金紫荊評選中，中國國航獲得了“海外最具品牌影響力的中國上市公司”和“最受兩地投資者歡迎的上市公司”。