受美國勞工市場造好，圣誕節(jié)日網(wǎng)上郵購數(shù)量增加等因素帶動，聯(lián)邦快遞公布的第二財季利潤高達(dá)4.97億美元，狂升76%，優(yōu)于市場預(yù)期。該公司昨日宣布將會向波音公司訂購27架新貨機，總值47億美元。 
　　聯(lián)邦快遞在美國本土快遞市場和SmartPost項目上都表現(xiàn)不俗，凈利潤飆升。Thompson Davis公司分析師肯貝爾接受傳媒訪問時表示，美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況比前期預(yù)測要好，圣誕零售會令本季度的消費數(shù)據(jù)上升，并持續(xù)到明年2月底。
　　本土快遞市場的增長，有助抵御亞洲市場貨量下降的影響。公司行政總裁史密斯透露，計劃在半年內(nèi)將一些國際航線的飛機閑置，亦會延遲接收若干大型波音777貨機。
　　昨天公布的數(shù)據(jù)是到11月底為止。上月美國失業(yè)率下跌至自2009年3月以來的最低點，失業(yè)援助申請在上周亦跌至三年以來的最低，意味著美國勞工市場正在復(fù)蘇，消費者信心增加。
　　市場發(fā)展執(zhí)行副總裁葛林在出席分析師及投資者會議時表示，“消費者的信心仍很低，不過最近發(fā)現(xiàn)情況有改善。對公司來說是有利的，可以充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢�！�
　　業(yè)績公布后，該公司在紐約的股價上升了8%，每股報83.47美元，漲幅為2009年4月以來最大。
　　BB&T市場分析師施德林接受傳媒電話訪問時透露，“網(wǎng)上購物增加，不止令運貨數(shù)量增加，定價亦有提高�！�
　　根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，到11月底為止，三個月獲得的凈利潤上升至4.97億美元，即每股派1.57美元，而去年同期凈利潤為2.83億美元，每股派89美分。銷售額與預(yù)測符合，上升了10%，達(dá)106億美元。
　　聯(lián)邦快遞昨日宣布預(yù)訂的波音767貨機，比現(xiàn)有的MD-10飛機，燃油效率要高30%，而其中某些MD-10飛機的服役時間已經(jīng)超過40年。767型貨機中，首批3架在2014年交付。
　　該公司亦表示，將會從現(xiàn)時開始，延遲接收11架777飛機。其中2架會推遲到2013年，5架延至2014年，2015年至2018年每年延遲接收1架。
　　推遲接收上述飛型的原因是，該公司在本財季一直調(diào)整其運輸網(wǎng)絡(luò)，尤其是亞洲地區(qū)。不過，歐洲地區(qū)的貨運量則錄得增長，該公司財務(wù)負(fù)責(zé)人加夫表示，“我們認(rèn)為，在本財年度余下時間，歐洲地區(qū)會有增長。”
　　聯(lián)邦快遞原計劃在國際在線使用777飛機來替代現(xiàn)時使用的MD-11型飛機，后者將會用來替換國內(nèi)市場上的MD-10型飛機�，F(xiàn)在，它打算在國內(nèi)用波音767代替MD-10，而在國際在線繼續(xù)使用MD-11。