前天，本報(bào)QQ報(bào)料平臺(tái)閃出了一條線(xiàn)索：韻達(dá)快運(yùn)杭州中轉(zhuǎn)站從10月份到現(xiàn)在貨流量越來(lái)越大，員工上班時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，今天早上7點(diǎn)下班，中午1點(diǎn)鐘又要加班……都兩個(gè)月沒(méi)休息了，但公司強(qiáng)制要求加班，不加班就按曠工處理…… 
　　年底到了，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物本來(lái)就進(jìn)入高峰期，再加上淘寶繼"雙11"大型促銷(xiāo)活動(dòng)之后，又來(lái)了一次"雙12"促銷(xiāo)活動(dòng)，網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)火爆，勢(shì)必帶來(lái)快遞業(yè)務(wù)的井噴。快遞員們是否在加班連軸轉(zhuǎn)？記者隨后展開(kāi)了采訪。 
　　快遞中轉(zhuǎn)站，通宵忙不停 
　　前天傍晚5點(diǎn)半，記者來(lái)到位于下沙百聯(lián)奧特萊斯廣場(chǎng)對(duì)面的一條巷子里，韻達(dá)快運(yùn)杭州中轉(zhuǎn)站就在這里。 
　　走進(jìn)中轉(zhuǎn)站，一輛輛重型貨車(chē)在操作中心前一字排開(kāi)，場(chǎng)面頗為壯觀：快遞包裹堆積如山，貨車(chē)還在不停地"吐"出更多的包裹。 
　　一輛重型貨車(chē)的車(chē)門(mén)上掛著幾件衣服，司機(jī)擰干了衣服上的水滴，隨后用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力烤干衣服。他告訴記者，從凌晨4點(diǎn)鐘就來(lái)到中轉(zhuǎn)站上班，有活干的時(shí)候就卸貨，沒(méi)事干的時(shí)候就睡覺(jué)，已經(jīng)14個(gè)鐘頭沒(méi)有離開(kāi)這里了。衣服臟了只好就近洗洗、晾干。 
　　穿著制服的員工們正在吃晚飯，享受難得的片刻輕松--晚飯后，接下來(lái)就是整夜的忙碌不休了，裝車(chē)卸車(chē)、分揀快遞包裹。這里正常的上班時(shí)間是從晚上7點(diǎn)半到早上7點(diǎn)，不忙的時(shí)候，早上5點(diǎn)多就能下班，忙起來(lái)，下班就沒(méi)有鐘點(diǎn)了。 
　　記者向一位正在盛飯的中年婦女打聽(tīng)工作情況和待遇，她以為記者是來(lái)找工作的，熱情地介紹起來(lái)："因?yàn)樘詫毜摹�雙12’活動(dòng)，這幾天我們特別忙。不過(guò)加班工資不錯(cuò)，每小時(shí)有10塊錢(qián)。" 
　　她說(shuō)，自己是貴州人，在杭州組做裝卸工。"開(kāi)始每月只有兩千多，現(xiàn)在有四千多了。"看起來(lái)，她對(duì)待遇還比較滿(mǎn)意。"這里一直都缺人，一直在招人。你要是過(guò)來(lái)，馬上就能上班。" 
　　忙起來(lái)真的不讓員工休息嗎？她表示沒(méi)這回事。"如果要請(qǐng)假，跟小組長(zhǎng)說(shuō)一聲就行，他們會(huì)找人調(diào)班的。我們操作工一般每月休息兩天。我是自己不想休息，這一個(gè)月一天都沒(méi)有休息過(guò)。辛苦是辛苦，習(xí)慣就好了。"她的臉上露出知足的笑容。 
　　一位小組負(fù)責(zé)人告訴記者，這段時(shí)間的業(yè)務(wù)量比平時(shí)增加了三成左右。"平時(shí)每天這里大概能來(lái)70輛大貨車(chē)裝卸，現(xiàn)在每天有100輛左右。" 
　　一位人事部的員工告訴記者，現(xiàn)在人手確實(shí)比較緊缺，一是因?yàn)闃I(yè)務(wù)量大，人手不夠用；二是快過(guò)年了，有些員工已經(jīng)提前回家去了。 
　　記者找到了中轉(zhuǎn)站站長(zhǎng)張懷州，一臉疲憊的他正準(zhǔn)備趁上班前的半小時(shí)休息一下。"這兩天確實(shí)太累，都是早上7點(diǎn)多下班，下午1點(diǎn)又開(kāi)始加班。因?yàn)椤�雙十二’，我們的操作工這幾天都在加班，而且后勤、客服、人事、財(cái)務(wù)、行政人員都上了，全部去做操作工，沒(méi)辦法，這么多快遞要送出去。" 
　　他抱歉地請(qǐng)求記者第二天再聯(lián)系他，"讓我睡一小會(huì)兒吧，實(shí)在太累了"。 
　　12月接單量，比11月增加三成 
　　忙的不僅僅是韻達(dá)快遞的員工。 
　　"’雙十二’帶來(lái)的峰值已經(jīng)過(guò)去，我們公司基本上平穩(wěn)過(guò)渡。根據(jù)淘寶的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，’雙十二’的總消費(fèi)量與’雙十一’基本持平，但是每客單價(jià)要低一些，所以我們快遞的接單量實(shí)際上增加了不少，而且12月本來(lái)就是消費(fèi)旺季。我們統(tǒng)計(jì)，公司12月的接單量要比11月增加30%左右。"中通速遞總經(jīng)理金任群告訴記者，他的聲音還算輕松。 
　　圓通快遞的高級(jí)總監(jiān)宋建洪告訴記者，根據(jù)淘寶內(nèi)部的數(shù)據(jù)，"雙12"期間，整個(gè)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量比"雙11期間"增加500萬(wàn)件左右。 
　　為了控制業(yè)務(wù)量，圓通也采取了一些措施，比如收件時(shí)，對(duì)一些大客戶(hù)的發(fā)件量進(jìn)行控制。"如果這個(gè)大客戶(hù)平時(shí)每天的發(fā)件量大約是一萬(wàn)件，我們那幾天就只接受一萬(wàn)五千件的發(fā)件量；你要發(fā)兩萬(wàn)件、三萬(wàn)件，我們是不收的。" 
　　購(gòu)物時(shí)盡量選擇信譽(yù)好的快遞公司 
　　對(duì)于即將到來(lái)的圣誕節(jié)還將會(huì)引發(fā)的新一輪網(wǎng)購(gòu)高潮，宋建洪表示樂(lè)觀。"根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這一輪的增量不會(huì)很大。而且前兩波高峰已經(jīng)讓不少消費(fèi)者提前消費(fèi)了。" 
　　匯通快運(yùn)的總經(jīng)理周建聲音疲憊。他告訴記者："我們公司現(xiàn)在爆倉(cāng)的情況比較嚴(yán)重。一些訂單集中的區(qū)域可能有兩到三天的延誤。現(xiàn)在公司不少管理人員都是白天上班，晚上再去做分揀和裝卸工作，很辛苦。我們現(xiàn)在只能是盡最大的努力，把延誤量控制在總量的10%以?xún)?nèi)。" 
　　他的一番話(huà)也許說(shuō)出了一些規(guī)律："快遞行業(yè)本來(lái)就是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)三角、珠三角這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，雇傭的員工大多是外地的。今年過(guò)年比較早、假日又集中，雙12之后又是元旦、過(guò)年，不少員工要提前回家。我們估計(jì)，越往后，人手緊缺的情況會(huì)越嚴(yán)重。我們也想了不少辦法，比如招臨時(shí)工，用經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)鼓勵(lì)員工工作到春節(jié)前最后一天，等等。" 
　　圣誕節(jié)、元旦和春節(jié)接踵而至，網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物又將迎來(lái)一輪高潮，如果希望網(wǎng)上訂貨能夠按時(shí)送達(dá)，最好選擇信譽(yù)相對(duì)較好、延誤率比較低的快遞公司。