全球超過95%的稀土都產(chǎn)自中國(guó)，而中國(guó)稀土出口配額連續(xù)幾年收緊，使各國(guó)政府和企業(yè)都十分不安，擔(dān)心中國(guó)以此作為貿(mào)易武器。美國(guó)能源部最近一項(xiàng)研究報(bào)告警告，制造風(fēng)力渦輪機(jī)和電動(dòng)汽車所需的鏑、釹等稀土元素可能出現(xiàn)短暫的供應(yīng)中斷，而日本豐田汽車則開始開發(fā)一種不需要稀土的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。 
　　環(huán)球網(wǎng)記者李亮報(bào)道，作為世界最大的稀土生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)近年來一直在調(diào)整稀土出口政策，設(shè)定出口配額，以保護(hù)國(guó)內(nèi)稀土資源及生態(tài)環(huán)境。但據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2010年，雖然中國(guó)稀土出口有小幅度下降，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出政府設(shè)定的配額。
　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》1月19日?qǐng)?bào)道，全球超過95%的稀土都產(chǎn)自中國(guó)，而中國(guó)稀土出口配額連續(xù)幾年收緊，使各國(guó)政府和企業(yè)都十分不安，擔(dān)心中國(guó)以此作為貿(mào)易武器。美國(guó)能源部最近一項(xiàng)研究報(bào)告警告，制造風(fēng)力渦輪機(jī)和電動(dòng)汽車所需的鏑、釹等稀土元素可能出現(xiàn)短暫的供應(yīng)中斷，而日本豐田汽車則開始開發(fā)一種不需要稀土的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　但是，據(jù)準(zhǔn)官方的中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)信息中心于19日公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)稀土出口同比下降9.3%，至39813噸。但是，這一數(shù)字仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)商務(wù)部此前設(shè)定的使稀土出口減少40%，達(dá)30258噸的目標(biāo)。
　　來自世界最大稀土進(jìn)口國(guó)日本的數(shù)據(jù)也顯示，中國(guó)2010年的稀土出口量遠(yuǎn)超過政府配額。日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)稱，日本在2010年前11個(gè)月從中國(guó)進(jìn)口的氧化鑭同比增長(zhǎng)了三倍。