今年以來，寶鋼股份聚焦降低原料物流成本，深化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，加強(qiáng)部門協(xié)同，全面推進(jìn)專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，前三季度降低原料物流成本5000多萬元，提前完成全年競(jìng)賽調(diào)整目標(biāo)。其中，降低馬跡山港單位吞吐量成本3775萬元，完成競(jìng)賽目標(biāo)的273%。

    今年以來，市場(chǎng)運(yùn)輸成本居高不下。面對(duì)這種情況，寶鋼股份從源頭入手，由運(yùn)輸部牽頭，成立了有寶鋼資源、制造管理部、營銷管理部、原料采購中心、厚板部等單位相關(guān)人員組成的跨部門勞動(dòng)競(jìng)賽協(xié)同團(tuán)隊(duì)，聚焦降低原料物流成本，全面推進(jìn)物流供應(yīng)鏈專項(xiàng)降本勞動(dòng)競(jìng)賽。勞動(dòng)競(jìng)賽項(xiàng)目實(shí)施過程中，運(yùn)輸部充分發(fā)揮成熟的物流一貫制管理模式，協(xié)同其他部門，調(diào)動(dòng)廣大員工的工作熱情，營造“比學(xué)趕幫超”的競(jìng)賽氛圍，全力推進(jìn)勞動(dòng)競(jìng)賽順利進(jìn)行。

    在降低馬跡山港單位吞吐量成本上，運(yùn)輸部在相關(guān)部門的配合支持下，大力提升馬跡山港裝卸能力，除了堅(jiān)持生產(chǎn)礦在馬跡山港中轉(zhuǎn)外，還加大了外部鋼廠用礦的承攬力度，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)降本目標(biāo)。同時(shí)，運(yùn)輸部進(jìn)一步推進(jìn)物流一貫制管理在羅涇區(qū)域的覆蓋，減少羅涇區(qū)域鑄鐵保駕車輛，優(yōu)化粉塵運(yùn)輸車輛配置，提高了運(yùn)輸車輛作業(yè)效率和服務(wù)水平;與厚板部合作，對(duì)羅涇區(qū)域厚板物流組織模式進(jìn)行優(yōu)化，取消羅涇區(qū)域厚板延伸庫倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，從而取消羅涇厚板廠厚板物流倉儲(chǔ)費(fèi)用。

    此外，今年4月長(zhǎng)江深水航道疏浚加深，由原12.5米浚深至14米，為寶鋼進(jìn)一步降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了有利條件。今年三季度，寶鋼股份通過提高原料碼頭外輪裝卸量，減少原料輸入成本729萬元。