占行政村總數(shù)的93.8% 
　　記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，作為一項(xiàng)惠民工程，我市道路“村村通”建設(shè)工程自2004年啟動(dòng)以來(lái)，8年間全市新增通油(水泥)路行政村2886個(gè)，累計(jì)通油（水泥）路的行政村達(dá)到了3962個(gè)，行政村通油（水泥）路率達(dá)到了93.8%。 
　　“村村通”工程關(guān)系到我市百萬(wàn)農(nóng)民能否方便快捷出行。我市從2004年啟動(dòng)該工程，8年時(shí)間全市新增通油(水泥)路行政村2886個(gè)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)通油（水泥）路的行政村3962個(gè)，共計(jì)建設(shè)完成通村油(水泥)路8901.2公里，全市行政村通油（水泥）路率由2004年的26%提高到93.8%，萬(wàn)全縣、懷安縣等縣（管理區(qū)）實(shí)現(xiàn)了100%行政村通油（水泥）路，在2010年圓滿完成了“部省共建”計(jì)劃和省、市簽訂的93%的目標(biāo)任務(wù)基礎(chǔ)上，2011年全市共完成“村村通”油（水泥）路303.2公里，新建通油路的行政村31個(gè)。 
　　據(jù)了解，前幾年完成的“村村通”任務(wù)大多數(shù)是經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較高、施工難度不大（平原區(qū)、里程短）的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而隨著工程建設(shè)的逐步推進(jìn)，今年的項(xiàng)目大都地處偏遠(yuǎn)山區(qū)（山陵重丘區(qū)），這些地方地處山區(qū)地形復(fù)雜、自然條件差、工程量大、工程造價(jià)高、施工難度大，壩上地區(qū)一些地處偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，居住分散、建設(shè)里程長(zhǎng)，一般通達(dá)里程均在5公里以上，大大高于以往的平均水平。 
　　為確保任務(wù)的保質(zhì)保量完成，市縣交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真分析，研究制定加快工程建設(shè)步伐的具體措施，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目倒排工期排出《工期安排表》，每項(xiàng)工作具體落實(shí)到人，做到組織周密、具體安排、責(zé)任到人，確保按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)；同時(shí)，他們建立和健全了“政府督查、部門(mén)指導(dǎo)、社會(huì)監(jiān)督、專業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢”五級(jí)質(zhì)量保證體系，認(rèn)真把好人、機(jī)、料、場(chǎng)四個(gè)重要關(guān)口，并對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范管理，市地道處還定期或不定期對(duì)全市農(nóng)村公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢查或抽查，以確保工程質(zhì)量。（李鵬飛 張明海 田洲 劉劍）