近日，江淮汽車阜陽開源4S店在阜陽汽貿物流園舉行了開業儀式。該汽車品牌的入駐讓園內4S店達到46家，入駐汽車品牌增至55個。眾多4S店的入駐折射出汽貿物流園強大的吸引力，并與在建或建成的車展中心、國際汽配城、和諧新村安置區共同構成了105國道(開發區段)兩側一道新的景觀。
阜陽經濟技術開發區全力打造的“中國汽車后市場第一園”——阜陽汽貿物流園，經過兩年努力，如今已加速實現。
阜陽汽貿物流園于2009年底破土開建。開發區的想法是通過3-5年的努力，在轄區內打造一個省內功能最全、規模最大的汽車貿易物流園。項目規劃占地面積3.69平方公里，總投資70億元，分為4S店交易區、二級汽貿代理交易區、二手車交易區、報廢汽車回收及拆解區等十大功能區。
作為國內第一家試圖將汽車后市場所有相關環節集納于一處的平臺，汽貿物流園一經建設就受到國內業界的關注和推崇。該項目繼被列入省“861”項目和阜陽市市場建設重點工程后，又被中國汽車配件用品行業總評榜八大主辦單位聯合授予“2010年度中國十大影響力汽貿汽配市場”、“中國汽車后市場第一園”等稱號。就在不久前，該園又順利晉升為首批省級現代服務業聚集區。
作為皖西北區域中心城市，多年來阜陽擁有一個規模龐大的汽車銷售市場。不過，由于缺少必要的市場規劃，這個龐大的汽車市場卻一直存在著經營分散、缺少監管、競爭惡劣等現象。消費者和經營者都迫切希望能夠出現一個經營集中、管理規范、功能齊全的汽車市場，這不僅有利于保護消費者權益，也有利于整個行業的發展。汽貿物流園的建設正是適應了這一需求。
建設大幕拉開至今，涉及9個村莊的1520畝地被先后征用;一期40棟安置樓已開工35棟，不久后村民即可搬入新居;長約18公里的10條主支道路全部鋪就，各種管網配套基本完成……
在基礎工程快速推進的同時，一些眼光敏銳的汽車品牌紛紛入駐。截至目前，該園已入駐4S店46家，涉及汽車品牌55個。其中26家建成運營，8家開工建設，12家在做基礎準備。另外還有10多個外地經銷商急等拿地。 廣汽豐田店是最早入駐的銷售商。去年5月份開業時，每月只能賣30至40輛車。但隨著品牌的紛紛入駐，園區的聚集效應快速顯現。今年該店銷售量急劇上升，截至目前，銷售額已突破1.6億元。與此同時，消費者購車環境也發生了極大變化。這里汽車品牌集中，消費者選車很方便。
“隨著車檢、辦證、試駕、培訓等綜合服務功能的不斷完善，汽車交易的時間將會由原來的數天變成一天�！逼�貿物流園建設指揮部辦公室負責人丁福三告訴記者，汽貿物流園建設的終極目標，不只是最大限度壓縮汽車交易時間，而是要建立一個完善的汽車后市場。
“汽車后市場是一塊巨大的蛋糕，其附加利潤是汽車生產的7倍。這樣的平臺一旦建成并達到一定規模后，將成為開發區一個新的經濟增長點。”丁福三說，按照他們的構想，汽貿物流園建成后將是一個集汽車生產(中航開樂專用車)、銷售、售后服務、二手車交易、車輛報廢拆解、車飾配件等眾多環節為一體的一條龍服務平臺。屆時，這個平臺可入駐汽車4S店80至100家，汽配經營及服務企業3000余家，可增加就業20000人左右。記者 謝洪濤 通訊員 王小春