據中船集團消息,12月16日，中船澄西船舶修造有限公司為神華集團建造的46000載重噸散貨船“神華501”號順利交付。該船是國內第一艘配有高壓岸電系統的新造船舶，它的交付標志著中船集團和神華集團兩大央企在強強聯合、共同抵御市場“寒流”過程中取得了又一個重大成果。中國船舶工業集團公司總經理譚作鈞、神華集團董事長張喜武、中國船級社副總裁孫峰等領導和嘉賓出席了該船命名暨交付儀式。 
譚作鈞介紹說，2010年，在國際金融危機尚未見底之時，神華集團旗下神華中海航運有限公司開始批量訂造新船，這給中國造船業帶來了利好消息。中船集團也大力支持包括中船澄西在內的下屬企業積極參與投標。經過激烈的角逐，中船澄西獲得了6艘46000載重噸散貨船和6艘47700載重噸散貨船的建造訂單，這充分體現了神華集團、神華中海對中船集團和中船澄西的高度認可和信任。中船澄西不負眾望，僅用了9個月時間，就高質量地完成了該系列船的首制船建造任務，為后續船舶的順利建造和交付奠定了良好基礎。
由于安裝了國內首個高壓岸電系統，“神華501”號船受到業界廣泛關注。船舶岸電系統是指允許裝有特殊設備的船舶在碼頭停泊時接入碼頭的岸電電源，船舶可以從岸電系統獲得所需的電力，而無需使用船上的動力設施，從而達到改善港口空氣質量、綠色環保的目的。加裝這樣一套高壓岸電系統后，船舶一個航次至少可節約運營成本2萬元，一年可節約費用上百萬元，大大提高了船舶運營的經濟性。這也使得中船澄西建造“安全、綠色、環�！贝�舶的理念得到神華中海的高度認可。
據悉，該船總長189.99米，型寬32.26米，型深16.2米，設計吃水11米，航速14節，是一艘航行于國內近海航區和長江吳淞口的散貨船。該船于今年3月4日開工，9月26日下水，12月16日交付，不僅實現了當年簽約、當年開工、當年交船的目標，而且比合同期提前75天交付，建造質量完全符合設計要求。