日前，大連船舶重工為新加坡太平船務有限公司建造的6600TEU集裝箱船1號船順利簽字交工。該船是大船重工建造的該船型的首制船，是大船重工今年生產的一個難點，建造過程中各單位克服了重重困難，采取有效措施，確保了該船的順利交工。
6600TEU集裝箱船是集團自主研發的主要產品之一。該船為單機單槳、柴油驅動的集裝箱專用船，總長約299.95米，垂線間長286.00 m，型寬40.00 m，型深24.60 m，設計吃水(型)12.00 m，結構吃水(型)14.50 m，設計吃水載重量約59500t，結構吃水載重量約84000t。在設計時把載箱率、推進性能、節能環保三個要素作為重點研究對象，主要做了以下工作：載箱率——優化裝箱布置，使該船名義裝箱量達到6606TEU，14MT/TEU均質裝箱量超過4774TEU，載箱率近72.3%。推進性能——本船航速指標較高，設計吃水下航速達到25.6節.為滿足此航速指標，采取了以下優化措施：通過CFD技術對船體尾部型線進行優化；將初始螺旋槳的位置后移；將舵改為貝克舵，并加上舵球以改善推進性能。節能環�！�—在艉部安裝了提高推進效率的高效舵；由于集團生產經營的需求，該型船的2號船及后續船只主機要滿足TierII的要求，壓載艙噴涂要滿足PSPC要求。