日前，民生輪船股份有限公司等9家航運企業(yè)獲得重慶市政府發(fā)放的1855萬元財政補貼。  　　“船舶燃油成本居高不下，船員用工成本節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致航運企業(yè)大多處于虧損經(jīng)營狀態(tài)。”民生輪船股份有限公司副總經(jīng)理張興高表示，財政補貼的發(fā)放有助于航運企業(yè)減少虧損直至扭虧為盈，使大家有能力、有財力加大投入，實現(xiàn)企業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展。 
　　重慶市政府決定自2011年7月1日起，對重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱裝卸作業(yè)費進行財政補貼，現(xiàn)在第一批財政補貼資金已落實到位。據(jù)統(tǒng)計，7月至11月，民生輪船股份有限公司等9家航運企業(yè)在寸灘碼頭完成作業(yè)箱量17.65萬標箱，獲得寸灘保稅港區(qū)集裝箱碼頭作業(yè)費財政補貼1855萬元。 
　　據(jù)統(tǒng)計，自7月1日實行財政補貼后，四川、貴州兩省到重慶中轉(zhuǎn)的集裝箱箱量同比增長了30%以上。重慶港目前已成為長江上游地區(qū)最大的集裝箱集并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、滾裝汽車運輸港，而重慶集裝箱運輸80%左右集中在寸灘港。 
　　“重慶市政府對重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱裝卸作業(yè)費進行財政補貼，就是為了吸引更多周邊省市集裝箱箱源通過重慶港中轉(zhuǎn)，帶動集裝箱吞吐量大幅增長，提高集裝箱班輪的開班密度，以推進重慶長江上游航運中心、商貿(mào)中心、物流中心建設(shè)。”重慶航運交易所董事長何升平表示。  
　　據(jù)悉，此財政補貼政策已引起了重慶及周邊省市商貿(mào)物流企業(yè)的廣泛關(guān)注，并帶來了重慶集裝箱吞吐量的大幅增長。記者從重慶集裝箱財政補貼新聞通氣會上了解到，今年1月至10月，重慶集裝箱吞吐量達到56.7萬標箱，1月至6月同比增長為16.98%，而7月至10月的同比增長則達到了44.66%，政策效應(yīng)充分顯現(xiàn)。 
　　與此同時，集裝箱班輪的開班密度也有所提高。補貼政策實施后，集裝箱企業(yè)船舶單航次的運輸成本得以降低，盈虧平衡點所對應(yīng)的船舶負載率得到降低，各航運企業(yè)對集裝箱班輪開班積極性明顯增強，使得重慶水運集裝箱的待港時間和中轉(zhuǎn)時間得以縮短，水路集裝箱運輸組織更加優(yōu)化，提升了重慶水路集裝箱運輸?shù)木C合競爭力。 
　　重慶市交通委員會副主任梁雄耀表示，對重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱碼頭進行財政補貼，有利于將重慶打造成為長江上游唯一的水運一類口岸，增加重慶市集裝箱箱量，提升集裝箱運輸能力，吸引周邊省市集裝箱箱源到重慶中轉(zhuǎn)，加快形成重慶內(nèi)陸的開放高地。