隆冬季節(jié)，天寒地凍。 
　　在陜西西部的邊陲地，三秦大地的八百里秦川西岸，或者說(shuō)是絲綢之路的必經(jīng)之地——古隴大道上，由陜西寶漢公司組成的筑路大軍，從2008年底開(kāi)始進(jìn)駐這片土地的寶雞，開(kāi)始了他們?yōu)閷氹u人民群眾造福修路，鋪筑早日實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想的黃金大通道——寶雞至陜甘界高速公路。這條高速公路從寶雞市沿鳳翔、千陽(yáng)、隴縣（火燒寨），直至隴關(guān)通往甘肅平?jīng)龅年兏式唤绲貛В�全長(zhǎng)105公里雙向4車(chē)道，部分路段為雙向6車(chē)道。通過(guò)寶漢公司前期緊張的籌備，于2009年4月，在全線(xiàn)掀起了大干快干的建設(shè)熱潮。短短近3年時(shí)間，他們就完成了任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了隴關(guān)古道變通途的的夢(mèng)想。 
　　寶漢筑路大軍在不到3年的時(shí)間里，克服地質(zhì)環(huán)境、水源保護(hù)、施工技術(shù)難度等一道道難題，不知道多少次翻過(guò)千陽(yáng)嶺，淌過(guò)千河水，越過(guò)隴關(guān)道，從設(shè)計(jì)、征拆、施工，再到與沿線(xiàn)百姓的和諧相處。這期間，他們?cè)谖鞲�大地上譜寫(xiě)了一曲曲令當(dāng)?shù)乩习傩崭锌�不已的壯歌，也�?xiě)下了令陜西交通人值得驕傲的輝煌成就和光輝歷史，他們每一個(gè)人的付出將永載史冊(cè)。眼下，寶雞至隴縣火燒寨段全長(zhǎng)105公里的高速公路就要全線(xiàn)建成通車(chē)。在這值得銘記的日子里，在這慶功祝賀的時(shí)刻，讓我們說(shuō)上一句：“寶漢筑路大軍，你們是時(shí)代的英雄，你們辛苦了！” 
　　這是一條環(huán)保低碳的生態(tài)高速 
　　寶漢高速公路寶雞至陜甘界項(xiàng)目從最初的設(shè)計(jì)、建設(shè)開(kāi)始，寶漢公司領(lǐng)導(dǎo)就轉(zhuǎn)變以往先修路后綠化的觀念，從路基單位進(jìn)場(chǎng)施工開(kāi)始，就要求寶雞建設(shè)管理處，將綠化工程與路期工程同安排同部署，早選種、早育苗，讓苗木提早適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝蜏囟龋�等這條高速公路全線(xiàn)建成后，綠化效果就會(huì)全面提升整條高速公路的形象，打造寶漢高速綠化環(huán)保的亮點(diǎn)。 
　　為了達(dá)到賞心悅目的行車(chē)視覺(jué)效果，全面提升公路后期形象，寶雞建設(shè)管理處在寶雞至千陽(yáng)段的綠化施工中，總結(jié)2010年10月提前通車(chē)的千陽(yáng)至隴縣火燒寨段綠化經(jīng)驗(yàn)，一改以綠為主的設(shè)計(jì)，在沿線(xiàn)增加了開(kāi)花的小喬木，采用常綠與落葉植搭配、草種與花種搭配，使公路沿線(xiàn)和立交區(qū)綠化，達(dá)到四季常綠，三季有花的效果，全面提升項(xiàng)目建設(shè)的品味。尤其是千河樞紐、鳳翔、南寨三大立交綠化區(qū)，把小規(guī)格苗莆式綠化調(diào)整為喬灌草結(jié)合的園林式和組團(tuán)式綠化，有灌木圖案和大喬木，搭配5米以上的常綠樹(shù)種。在綠化施工中，首先是嚴(yán)格選種，精心培育苗木成活率，其次是緊緊抓住栽植季節(jié)，克服交叉施工點(diǎn)多面廣的困難，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，做到早進(jìn)場(chǎng)，早作業(yè)。對(duì)上邊坡和高邊坡都為全部綠化，達(dá)到視線(xiàn)范圍內(nèi)無(wú)黃土祼露的效果。為了全面提高苗木成活率，不斷加大養(yǎng)護(hù)措施，定期施肥，對(duì)高邊坡增加遮陽(yáng)網(wǎng)，對(duì)苗木種植后期，采取打營(yíng)養(yǎng)液、通過(guò)定期澆水增加土壤水份，提高綠化物成活率。 
　　 項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，環(huán)保理念始終貫穿于寶雞至陜甘界項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)交叉施工過(guò)程中的污染，及時(shí)進(jìn)行清理。在路基施工中，對(duì)所有棄工和取土場(chǎng)施工結(jié)束后，都要進(jìn)行植被恢復(fù)。在大橋施工中，嚴(yán)格控制建設(shè)垃圾掉入橋下，橋頭兩側(cè)全部進(jìn)行植被恢復(fù)，力爭(zhēng)少留或不留下建設(shè)痕跡。對(duì)過(guò)境線(xiàn)、跨線(xiàn)橋和引線(xiàn)兩側(cè)的邊坡等沒(méi)有在施工合同范圍內(nèi)，凡在行車(chē)視線(xiàn)內(nèi)的全部進(jìn)行綠化，并做到與當(dāng)?shù)氐牡孛埠铜h(huán)境達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，力爭(zhēng)達(dá)到無(wú)建設(shè)痕跡的文明穿越。五里坡特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，瀕臨著寶雞市區(qū)重要的水源地——馮家山水庫(kù)，環(huán)保要求達(dá)到了極致。曾經(jīng)有過(guò)這樣的說(shuō)法，筑路與環(huán)保是一對(duì)矛盾體。但是，五里坡特大橋的建設(shè)者們，卻使這對(duì)矛盾在不知不覺(jué)中得以化解。他們將生態(tài)環(huán)保、人文關(guān)懷等元素融入到建設(shè)當(dāng)中，最大限度地保護(hù)生態(tài)，減少環(huán)境破壞和污染。大橋建設(shè)者按照“施工時(shí)不污染、少破壞，施工后最大限度恢復(fù)”的理念，將環(huán)保作為施工過(guò)程中一項(xiàng)重要內(nèi)容常抓不懈。大到施工廢水的多級(jí)過(guò)濾沉淀達(dá)標(biāo)排放、對(duì)所有施工區(qū)域裸露土壤植樹(shù)種草，小到便道灑水不揚(yáng)塵、降低噪音不擾民等文明施工行為，處處體現(xiàn)了人與自然的和諧。如果你現(xiàn)在來(lái)到這秋色中的五里坡，會(huì)看到，青山依舊，溪流清澈，馮家山水庫(kù)綠波蕩漾，風(fēng)韻依然，滿(mǎn)眼望去皆是一片郁郁蔥蔥的原生態(tài)世外美景。 
　　在設(shè)計(jì)建設(shè)之初，他們就引進(jìn)了新理念，將生態(tài)環(huán)保、人文關(guān)懷等元素融入到建設(shè)當(dāng)中，最大限度地保護(hù)生態(tài)，減少環(huán)境破壞和污染。在施工中開(kāi)展節(jié)能減排，科學(xué)規(guī)劃，努力將寶漢高速公路打造成生態(tài)路和環(huán)保路。 
　　考慮到通車(chē)后車(chē)輛行駛中，會(huì)對(duì)沿線(xiàn)部分離高速公路較近的村莊和農(nóng)戶(hù)生活有所干擾，他們采用塑剛加雙層玻璃，在沿線(xiàn)離村莊較近的路段安裝了隔音墻，盡量減少造音，防止擾民。同時(shí)還在沿線(xiàn)隧道、橋梁等多處安裝太陽(yáng)能電子情報(bào)板和攝像機(jī)，將低碳環(huán)保建設(shè)理念貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。 
　　這是一條創(chuàng)新工藝的科技高速 
　　在寶雞至陜甘界項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，除了按照省廳要求的精細(xì)化管理規(guī)范要求進(jìn)行施工外，寶漢公司和寶雞建設(shè)管理處還適時(shí)將交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳，在2011年交通工作會(huì)上提出的“五化”要求貫徹落實(shí)在施工的全過(guò)程中，不僅注重每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，更注重施工工藝和工序方面的創(chuàng)新。在路基施工時(shí)，為解決好防止塌邊、外形不好的問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)增加了小型壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)使用的混凝土漿由專(zhuān)人韋職負(fù)責(zé)，確保基層成型效果良好。在解決基層連接問(wèn)題時(shí)，采取鑿毛處理，并對(duì)每一層進(jìn)行清掃處理后，建設(shè)者用三輪機(jī)動(dòng)車(chē)加攪拌機(jī)改造成為水泥凈漿灑布車(chē)，使水泥漿均勻?yàn)⒃诨鶎由希�效果非常好，不僅成為全省首創(chuàng)工藝技術(shù)，并在全線(xiàn)進(jìn)行推廣使用。 
　　在瀝青面層施工中，為解決瀝青耐耐久性問(wèn)題，他們又是全省第一家對(duì)上面層石料采用石灰水清洗，這樣便把酸性石料改成了堿性石料，大大提高了石料與瀝青的粘合度。瀝青采用純天然的巖瀝青，這種瀝青料抗老化作用強(qiáng)，高溫抗滑能力強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)段使用效果較好，因此他們還成立并立項(xiàng)研究巖瀝青的參配比例課題。同時(shí)他們還對(duì)瀝青路面排水處理進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的創(chuàng)新研究，在伸縮縫施工時(shí)，在伸縮縫下面貼瀝青邊埋放麻繩，可以把水直接排到橋下，這樣以來(lái)，橋面的外側(cè)、橫向、縱向都有了排水措施，可謂是小方法解決了橋面排水的大問(wèn)題。在交安工程方面，為了防止中央分隔帶的路基下沉，將中分帶改為防立柱式防眩板，施工中注重線(xiàn)形，實(shí)行精細(xì)安裝，行車(chē)效果良好。 
　　在“西北第一高橋”施工中，創(chuàng)新運(yùn)用現(xiàn)代科技是一個(gè)亮點(diǎn)，質(zhì)量和安全就維系在這個(gè)點(diǎn)“上”。寶雞管理處嚴(yán)格按照全省公路建設(shè)質(zhì)量要點(diǎn)及省廳和寶漢公司制訂的精細(xì)化管理和施工要求，結(jié)合五里坡特大橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在各主墩塔吊頂安裝了視頻及音頻監(jiān)控系統(tǒng)，以便全天候不間斷地對(duì)各墩身施工進(jìn)行監(jiān)控，一發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)控員就會(huì)通過(guò)這個(gè)“緊箍咒”對(duì)施工人員發(fā)出提醒或警告。 
　　 視頻監(jiān)控中心的前端監(jiān)控設(shè)備配有室外智能高速球機(jī)和擴(kuò)音喇叭，具有調(diào)度指揮功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像的采集、圖片抓拍、上報(bào)、實(shí)時(shí)音視頻交互，并可按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)支援現(xiàn)場(chǎng)，使相關(guān)部門(mén)對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件的情況了解得更加全面。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安全隱患時(shí)，通過(guò)視頻采集傳輸終端的“報(bào)警”按鈕，系統(tǒng)會(huì)以聲音方式通知項(xiàng)目指揮中心，并在項(xiàng)目部指揮中心大屏幕上彈出現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，同時(shí)還可以啟動(dòng)服務(wù)器自動(dòng)錄像功能，實(shí)現(xiàn)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)報(bào)警，對(duì)沒(méi)有按照精細(xì)化施工作業(yè)或是影響工程質(zhì)量的行為，視屏監(jiān)控人員可以通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)馬上制止違規(guī)作業(yè)的行為，也可為給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供更加充分的依據(jù)。在安全質(zhì)量管理中，監(jiān)控人員可通過(guò)視頻采集抓拍，對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照，依照抓拍到的違規(guī)操作或是質(zhì)量問(wèn)題圖片，采取必要的處理措施，如警告、罰款、返工處理等，把安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量隱患杜絕和控制在萌芽狀態(tài)。 
　　 這是一條人文和諧的致富高速 
　　寶雞處于承東啟西、連接南北的戰(zhàn)略要地，是我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、自然條件優(yōu)越、人文歷史深厚、發(fā)展?jié)摿�較大的地區(qū)。歷史人文更是不用說(shuō)，有炎帝故里、陳倉(cāng)古道、青銅器之鄉(xiāng)、陜西民間工藝美術(shù)重鎮(zhèn)……赫赫有名，享譽(yù)華夏! 
　　近年來(lái)，千陽(yáng)縣突出千河生態(tài)治理，重點(diǎn)保護(hù)和發(fā)展水源涵養(yǎng)林、多樣性植物，恢復(fù)植被、涵養(yǎng)水源等，使千河濕地周邊生態(tài)環(huán)境明顯得到保護(hù)和改善。修建寶雞至陜甘界高速公路要做到既不破壞環(huán)境，又能使公路在此錦上添花，的確需要下一番工夫。在工程建設(shè)之初，寶漢人就把環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念作為工程建設(shè)的第一要?jiǎng)?wù)，包括節(jié)約土地，合理布局施工場(chǎng)地，增加蒸發(fā)池、聲屏障等環(huán)保設(shè)施的數(shù)量，依據(jù)實(shí)際情況合理完善排水設(shè)施等，最大限度地減少路面工程對(duì)千河濕地和周邊環(huán)境的破壞。同時(shí)還注重綠化景觀設(shè)計(jì)，對(duì)邊坡實(shí)施工程防護(hù)和生物防護(hù)，有效防止水土流失，盡最大可能減少對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響。 
　　寶雞至陜甘界高速公路橫亙?cè)谖急焙弟�上，途�?jīng)的三縣一區(qū)多為“七山二塬一分川”，耕地少、飲水比較困難。寶雞建設(shè)管理處一開(kāi)工，就積極解決好路地之爭(zhēng)、人路之爭(zhēng)。管理處和地方政府簽訂協(xié)議，對(duì)因施工造成破壞的道路按標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)償。邊角地的處理人性化，盡可能考慮群眾利益，群眾拿了補(bǔ)償金還可以在其內(nèi)耕種。造地、打井、修路、修渠，這些關(guān)乎群眾生產(chǎn)生活的事情是寶雞建設(shè)管理處重要的工作之一。在征遷科的一份材料上，記者看到，寶雞至陜甘界項(xiàng)目占用千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn)土地面積較大，同時(shí)因路基阻隔，給該鎮(zhèn)馮家堡群眾造成了不便，管理處就對(duì)這里多處荒溝、荒坡填筑平整，改造為可耕地，造地、修渠、做給水管道共花費(fèi)18萬(wàn)。副處長(zhǎng)田黎明介紹，“我們?cè)谌�線(xiàn)打井100多個(gè)，大多深20至30米；打滲井3萬(wàn)多個(gè)；修灌溉渠26000多米；利用棄方給當(dāng)?shù)卦斓?00多畝，先期通車(chē)路段的沿線(xiàn)群眾已經(jīng)在復(fù)墾地上收了兩茬莊稼了。” 
　　 項(xiàng)目在建設(shè)用工人高峰時(shí)達(dá)5萬(wàn)人，有不少是當(dāng)?shù)厝罕姟Ｇш?yáng)縣王家坳村有200多村民在項(xiàng)目工地間斷打工，給農(nóng)民增收不少。村長(zhǎng)趙營(yíng)生的老婆給項(xiàng)目部做飯，每月的收入比他當(dāng)村長(zhǎng)還多。管理處對(duì)兌付農(nóng)民工工資做出了剛性要求，每月都有專(zhuān)項(xiàng)檢查。逢夏收、秋種、學(xué)生開(kāi)學(xué)及節(jié)假日等節(jié)點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)發(fā)通知提示要加大農(nóng)民工工資支付力度。 
　　 在創(chuàng)建文化景觀路活動(dòng)中，寶漢公司在省交通運(yùn)輸廳文明辦的組織指導(dǎo)下，曾邀請(qǐng)過(guò)我省文化建設(shè)方面的6位專(zhuān)家對(duì)寶漢高速公路項(xiàng)目沿線(xiàn)深厚的歷史文化和人文景觀進(jìn)行調(diào)研，制訂了《寶漢高速公路文化景觀規(guī)劃方案》，擬按照“人文通衢，魅力寶漢”為主題，結(jié)合沿線(xiàn)不同的地域特點(diǎn)，設(shè)計(jì)“周秦文化與關(guān)中風(fēng)情”、“秦嶺山水與古道文化”等景觀帶，彰顯寶漢高速公路承載的深厚的歷史文化。 
　　 隨著國(guó)家“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃的實(shí)施，寶雞至陜甘界高速公路的秦隴咽喉和橋梁地位越發(fā)突顯，它的建設(shè)成通車(chē)，帶給偏僻的西秦之北幾個(gè)縣縣域經(jīng)濟(jì)騰飛的希望，它將為寶雞人民筑起了一條資源、經(jīng)濟(jì)、人文與生態(tài)和諧共存的致富之路。