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快遞業(yè)遭遇春節(jié)不打烊 新一輪漲價潮或?qū)硪u

2011-12-25 16:33:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
今年的“世紀光棍節(jié)”拉開了網(wǎng)購熱潮的序幕。電商狂歡促銷背后,快遞“爆倉”已成常態(tài),快遞員加班加點仍無法追趕的電商日成交量的腳步,隨著國家郵政局出臺快遞春節(jié)正常經(jīng)營的政策,站在虧本邊緣的快遞業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喌臐q價潮。

  電商血拼快遞公司“吃盡苦頭”

  11月11日“世紀光棍節(jié)”淘寶商城(微博)五折搶購的熱潮還未退去,電子商務(wù)巨頭們再次瞄準雙“十二”,自造盛宴,再掀電商促銷狂潮。眼看圣誕節(jié)來臨,電商巨頭又開始摩拳擦掌,多主題營銷活動同時進行、產(chǎn)品涵蓋多個領(lǐng)域成為了今年電商圣誕促銷的共同點。京東(微博)商城、當當(微博)網(wǎng)、卓越網(wǎng)、紅孩子、拍拍等網(wǎng)站均已開始推出圣誕主題促銷頁面,備戰(zhàn)圣誕促銷。元旦、春節(jié)網(wǎng)購熱潮即將來臨,電商促銷狂歡的腳步勢必不會停歇。這讓與電商并肩成長的快遞業(yè)在電商血拼中“吃盡苦頭”。

  國家郵政局的最新數(shù)據(jù)顯示:今年1至11月,全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成32.4億件,同比增長56.3%。僅僅在11月份,快遞業(yè)務(wù)量就達到3.9億件,同比增長69.7%。

  快遞行業(yè)送貨慢、送錯貨等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn),“光棍節(jié)”積壓的快件剛有緩解就迎來了雙“十二”狂歡?爝f人員無奈面對“爆倉”現(xiàn)實,快遞行業(yè)的發(fā)展也為此蒙上陰影。

  “春節(jié)不打烊”或引新一輪漲價潮

  今年9月2日,圓通(微博)快遞率先在官網(wǎng)張貼公告,宣布同城快遞普漲1元,文件類快件在原價基礎(chǔ)上每件上調(diào)1元,物品類快件在原價基礎(chǔ)上每公斤價格上調(diào)1元。同時引發(fā)了一波快遞漲價“小高潮”。10月,順豐、中通、匯通、申通(微博)紛紛宣布上調(diào)費用。

  我國快遞行業(yè)主要有國有、民營和外資三大類企業(yè),其中民營企業(yè)的市場份額最大,約占80%,而民營快遞一直采取低價策略占領(lǐng)市場。此輪漲價潮中,民營快遞代表企業(yè)“四通一達”除韻達快運保持原有快遞費用外,其余公司悉數(shù)漲價。

  而中新網(wǎng)IT頻道記者發(fā)現(xiàn)這些快遞公司發(fā)出漲價的核心就是“成本上漲”。央視《經(jīng)濟半小時》曾披露,作為勞動密集型的企業(yè),快遞公司最大的成本來自于人工成本,約占企業(yè)運營成本的28%到45%。近期快遞業(yè)“爆倉”頻頻,“快遞公司月出8千工資難招人”的消息紛見諸報端。對此,中國快送資訊網(wǎng)首席顧問徐勇就表示,快遞公司現(xiàn)招人的舉措不能應(yīng)對“爆倉”的產(chǎn)生。他解釋道,在集散環(huán)節(jié)快遞公司可增加大量人員加班卸貨,但在寄送環(huán)節(jié),簽收人員需經(jīng)過國家考試方可上崗,導致“最后一公里”的技術(shù)問題無法通過臨時招人來緩解。

  其實和很多行業(yè)一樣,每到年底快遞公司總會迎來一場“人荒”季。本月9日,國家郵政局召開全系統(tǒng)電視電話會議,要求各快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)旺季期間不得擅自停收或停投快件,否則收回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。這意味著龍年春節(jié)期間,快遞企業(yè)必須開門營業(yè)。根據(jù)規(guī)定,春節(jié)期間加班公司需支付員工三倍工資,這使得本就利潤不斷遭受擠壓的快遞企業(yè)不得不面臨虧本運營的風險,而漲價便成了最簡便的解決之道。

  韻達快運:“臨時漲價”O(jiān)R“永久漲價”?

  12月16日,韻達快運發(fā)布公告稱:“為了應(yīng)對春節(jié)旺季,即日起每票快件都將征收1元的有償派送費!北M管這是一次臨時性收費,但有業(yè)內(nèi)人士認為這極有可能在全行業(yè)引發(fā)連鎖反應(yīng)。

  據(jù)廣州日報援引快遞公司負責人的話報道稱,春節(jié)放假期間,快遞數(shù)量大約只有平日的一到兩成,件量減少直接導致運營成本增加,可能三分之二的運輸車輛都是空車返回。國家郵政總局要求快遞企業(yè)春節(jié)期間不打烊,但快遞企業(yè)保證運營造成的虧損卻得不到相應(yīng)的政府補貼,導致利益至上的民營快遞公司只得把這部分虧損算到消費者頭上,漲價或?qū)⒊蔀楸厝。近期,春?jié)期間快遞上提五成費用的消息不斷曝出,似乎春節(jié)臨時漲價已是必然趨勢。

  然而,隨著人工成本、油價成本的大幅上漲,快遞公司或?qū)ⅰ芭R時漲價”作為一個噱頭,所謂上調(diào)容易下調(diào)難!芭R時漲價”是否最終成為“永久漲價”,不能只是快遞公司說了算
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