在浙江省，第一個實現(xiàn)通村到組達戶、第一個實現(xiàn)“雙百”目標、第一個全面進入養(yǎng)護時代、第一個實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化、路網(wǎng)密度第一、省級文明農(nóng)村公路數(shù)量全省第一……嘉興市農(nóng)村公路在取得多個省內(nèi)第一的情況下，正站在更高的起點上，謀劃向“高順暢”時代轉(zhuǎn)型升級。 
　　昨天，記者從市交通運輸局獲悉，在原有經(jīng)驗成果的基礎(chǔ)上，嘉興市將按照高起點規(guī)劃，在2015年底前建設(shè)農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路里程500公里，并不斷提高農(nóng)村公路等級，進一步完善農(nóng)村公路“暢通網(wǎng)”。到“十二五”末，全市農(nóng)村公路將達到7800公里，“高順暢”的農(nóng)村公路將進一步推動市域一體、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化，促進嘉興市向現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型大城市邁進。 
　　編織農(nóng)村公路“暢通網(wǎng)” 
　　統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化 
　　平湖谷元元飲品公司今年將產(chǎn)品包裝由塑料瓶換成了玻璃瓶。在許多同行看來，“谷元元”的這一步棋很冒險，因為玻璃瓶運輸?shù)牡缆窏l件要求較高，而這家企業(yè)不在國道、省道邊上，在新倉鎮(zhèn)的一個村莊——杉青港村。但該公司總經(jīng)理陳衛(wèi)鋒卻毫不擔(dān)心運輸問題，他的底氣來自于企業(yè)周邊暢通的農(nóng)村公路。 
　　去年10月起，平湖公路管理部門按照“國標”對通往杉青港村的三港路實施了改造，不僅路面平整完好，標志標線、防撞護欄、示警樁等交通安全設(shè)施設(shè)置齊全規(guī)范，而且路肩實施了硬化，達到了四級以上公路標準，兩輛大卡車完全可以順利交會。“有了便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)，在嘉興農(nóng)村辦企業(yè)，交通條件并不遜色于在國省道旁。”陳衛(wèi)鋒說。 
　　這只是嘉興市農(nóng)村公路的一個縮影，經(jīng)過多年建設(shè)，嘉興市已編織起一張農(nóng)村公路“暢通網(wǎng)”。目前，全市等級公路通村率達到100％，路面硬化率達到100％，成為全省最早實現(xiàn)農(nóng)村公路“雙百”目標的地市。“嘉興市農(nóng)村公路在總里程上已遠遠超出‘十一五’農(nóng)村公路規(guī)劃指標，農(nóng)村公路密度居華東地區(qū)之首。”昨天，市交通運輸局負責(zé)人告訴記者，目前全市農(nóng)村公路總里程達7048公里，公路密度每百平方公里為180公里，居全國前列。 
　　值得一提的是，通過“五型公路”的打造，目前嘉興市已有14條農(nóng)村公路被評為省級文明公路，數(shù)量全省第一，并率先全面進入養(yǎng)護時代。嘉興市在農(nóng)村公路養(yǎng)護上，通過創(chuàng)新社會管理，按照“五型公路”的要求，以農(nóng)村文明公路創(chuàng)建和農(nóng)村文明公路站創(chuàng)建為抓手，全面建設(shè)品質(zhì)優(yōu)良、安全舒適、節(jié)約環(huán)保、服務(wù)到位、文明廉潔的農(nóng)村公路產(chǎn)品和服務(wù)體系，進一步深化了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的內(nèi)涵。據(jù)統(tǒng)計，目前65個農(nóng)村公路養(yǎng)護站中，已有23家創(chuàng)建為文明公路站。 
　　“嘉興既然有條件有需求實現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，我們就應(yīng)該堅持以人民群眾利益為重、以人民群眾期盼為念，努力實現(xiàn)管理與服務(wù)的有機統(tǒng)一，構(gòu)建全面適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路網(wǎng)、安全保障網(wǎng)、養(yǎng)護管理網(wǎng)，有效促進城鄉(xiāng)公共服務(wù)一體化。”市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人稱。 
　　高起點規(guī)劃 
　　向“高順暢”時代轉(zhuǎn)型升級 
　　“嘉興交通要率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，農(nóng)村公路工作任重道遠，‘十二五’時期，嘉興市農(nóng)村公路將從‘高通達’向‘高順暢’轉(zhuǎn)型升級。”市交通運輸局負責(zé)人稱，“十二五”時期，嘉興市農(nóng)村公路在原有經(jīng)驗成果的基礎(chǔ)上將按照高起點規(guī)劃，從農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、路網(wǎng)交通發(fā)展和農(nóng)民群眾實際出行需求出發(fā)，讓更多農(nóng)村百姓享受到經(jīng)濟社會發(fā)展成果，全市率先在省內(nèi)實現(xiàn)交通現(xiàn)代化。 
　　目前，嘉興“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃編制工作已經(jīng)完成，規(guī)劃緊緊圍繞社會主義新農(nóng)村建設(shè)的中心任務(wù)，加強了與新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)，即在農(nóng)村公路大路網(wǎng)、主框架不變的前提下，重點做好與新市鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)村新居住點建設(shè)的路網(wǎng)銜接工作，與農(nóng)村公交線路規(guī)劃的銜接工作及與國省道線路調(diào)整規(guī)劃的銜接工作。 
　　另外，“十二五”時期，嘉興市將按照“穩(wěn)定數(shù)量，提升質(zhì)量”的總體要求，大力實施農(nóng)村公路技術(shù)等級改造提升工程。著重考慮連接新市鎮(zhèn)、新社區(qū)、高鐵站、三級客運站等人流相對集中且變化較大節(jié)點上的農(nóng)村公路改造問題，著重考慮連接內(nèi)河碼頭、倉儲中心、產(chǎn)業(yè)基地、工業(yè)園區(qū)、專業(yè)市場、港口等重要物流節(jié)點上農(nóng)村公路等級的提升問題，適當(dāng)提高連接新社區(qū)聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)的比例，努力提高新建公路技術(shù)標準。 
　　屆時，中心城市到各副中心城有兩條及以上城際快速通道；通往1000戶以下新社區(qū)公路達到三級標準；通往1000戶以上新社區(qū)公路達到二級標準，有條件的達到一級（或雙向四車道）標準并兼顧城市道路功能；相鄰新市鎮(zhèn)之間公路達到一級公路標準或四車道以上道路；相鄰新社區(qū)之間公路達到二級或三級標準。 
　　在高起點規(guī)劃修建農(nóng)村公路的背后，也是嘉興加快建設(shè)市域一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步提高城市承載力的“謀篇布局”，必將更深層次地推進嘉興市城鄉(xiāng)資源共享、合作共贏，促進嘉興市向現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型大城市邁進，更大地釋放城市價值與功能。（本文來源：嘉興日報）