日前，廣州廣船國際股份有限公司為馬士基集團建造的3.9萬噸油船交付使用，該船是廣船國際今年建成交付的第十六艘船。按照計劃，該公司今年將完工交付18艘船，計劃年內交付的其余2艘船也已完成了試航。按照當前的生產進度，年度生產目標的實現已近在咫尺。
上半年：活動密集 高歌猛進
2011年是全球經濟持續低迷的一年，外部環境不容樂觀，廣船國際全力推進“轉方式、調結構”等一系列工作，通過深入挖掘內部潛能，積極開展降本增效活動，堅持走內涵式發展之路，為全面完成年度生產任務提供了強有力的保障。
今年上半年，廣船國際完工交付10艘船，實現了“時間過半、任務超半”的生產目標。能夠取得這一成績，首先歸功于該公司在今年年初就采取了層層傳遞生產壓力、統一廣大員工思想、深入開展內部挖潛等一系列措施。2011年春節假期過后，該公司組織全體員工開展了“大干3、4、5月”的勞動競賽活動，迅速掀起生產高潮。為確保某特種船在6月底交付，今年3月中旬，廣船國際又組織開展了“決戰一百天、打造樣板船”主題活動�；顒悠陂g，該公司主要領導到生產現場“蹲點”、部門黨政一把手到生產一線“掛帥”，持續一百余天的主題活動為該特種船的建造起到了很好的促進作用。同時，通過開展主題活動，以點帶面，有效促進了其他船舶的建造，使廣船國際上半年的生產始終保持一路高歌猛進的態勢。
下半年：注重策劃 扎實推進
下半年，廣船國際認真貫徹中船集團公司黨組擴大會議和成本工作會議精神，以“倒逼成本”為工作抓手，在全公司開展降本增效工作，明確以“提高設計質量、提高建造質量、提高完整性和縮減建造周期、縮減成本”為內容的“三提高、兩縮減”作為降本增效主線。為統一認識，該公司通過內部報刊、班前會資料等載體廣泛宣傳公司當前面臨的挑戰，把市場壓力層層向下傳遞。該公司黨委還先后組織開展了“創先爭優樹典范、降本增效比貢獻”和“我為降本增效獻一計”兩項主題活動，廣泛動員全體員工從崗位、從身邊做起，積極開展降本增效工作。從7月份起，該公司還要求各個部門結合2012年的生產計劃，策劃好本部門的降本增效工作，制定可操作、有數據、能檢查、能考核的降本增效措施，得到了各部門的積極響應。
為減少無效勞動和怠工、窩工現象，廣船國際一方面加大了生產策劃力度，將造船生產重心逐步從碼頭向船臺轉移、從船臺向地面轉移，充分利用場地資源，固化總組場地，提高地面分段總組量；另一方面，在公司內部狠抓勞動紀律，號召全體員工充分利用好工作時間，減少不必要的加班。通過采取一系列措施，該公司為中海發展股份有限公司建造的首艘4.8萬噸油船的船塢周期縮短至49天，并在塢內搭載階段實現了發電機動車、鍋爐點火等重要節點，創造了廣船國際船舶建造史上的新紀錄。
此外，廣船國際還按照中船集團公司的統一部署，與中船龍穴造船有限公司簽訂了“互相幫助、互相學習、互相促進”的“幫學促”活動協議，確定了一系列 “幫學促”項目，建立了定期溝通的長效機制。據了解，兩家公司的“幫學促”項目涉及技術攻關、人才交流、管理改進及聯合經營多個方面，這對廣船國際的生產經營起到了很好的促進作用。（彭永桂）