日前，中外運長航重工長江船舶設計院設計的長江航道局“2-4立方米自航抓斗挖泥船”、“長江4立方米抓斗挖泥船”、“50米級長江A型航標船”三型船的技術方案在湖北咸寧通過專家評審。與會專家一致認為該院提交的方案設計資料體現了較好的適用性、可靠性和經濟性，滿足了相應的法規、規范和用戶要求。同時，專家還就方案的進一步深化和完善交換了意見。
三型船其中兩艘為新船型，一艘是定型設計項目。為長江重慶航道工程局設計的2-4立方米自航抓斗挖泥船適用航區為長江B、C級航區和J1級航段及三峽庫區。該船為鋼質、單甲板、單底、首部雪橇形圓形艉船型，首部設甲板室，尾部設全回轉液壓硬臂抓斗機一臺。該型船采用6錨定位，總長51.1米、型寬14米、型深3.3米、設計吃水2.0米、配置4立方米液壓抓斗2只，3立方米重型液壓抓斗1只；可以在4米/秒的流速下進行施工，進一步拓展了上游山區河道的施工作業時間。
長江4立方米抓斗挖泥船是在總結和完善原長江重慶航道工程局“長江4立方米抓斗挖泥船”前兩型船舶設計特點的基礎上開展的定型設計。改建后的該型船為滿足技術要求，對總布置進行了優化，增大了對抗水流的能力，可以在4米/秒的流速下進行施工。
為長江南京航道局設計的50米級長江A型航標船航區為長江A級，擔負南京以下航道大中型航標的布設和維護工作。該型船為尖艏艉寬甲板船型，鋼質、單體、單底、單甲板，雙機、雙槳、雙舵、柴油機推進，設置了移動平衡配載系統，使舷側起吊能力大幅提升，建造成功后將實現一艘總長48米、型寬9米、型深3.6米、設計吃水2.5米的小型航標船發揮一艘大型航標船功效的目標。該型船設計航速26千米/小時，續航力2600千米，首部設置1臺10噸液壓吊機，并配置15噸、3噸、1.5噸電動系纜絞盤各1臺。
目前，上述三型船設計組正認真對照專家組的審查意見完善設計，進入送審設計階段。（沈濤）