2011年12月26日，有“綠色園林機場”美稱的�？诿捞m國際機場迎來2011年的第1000萬名旅客，這標志著通航13年來的美蘭機場正式躋身區域樞紐機場的行列。這不僅提升了�？谑械氖�會城市形象，對建設海南國際旅游島也有積極的推動作用。

  自1999年5月25日正式建成通航以來，�？诿捞m機場在改革經營機制、推行風險管理、建設生態機場、創新服務理念等持續發展道路上，始終將保障旅客安全、提升服務品質、提供優質服務放在首位。2001年，�？诿捞m機場通過ISO9001質量認證，成為我國國內首家獲此殊榮的機場；2002年，�？诿捞m機場在香港聯交所掛牌交易，是國內繼首都機場之后第二家在香港上市的機場；2003年，第三、四、五航權的開放工作在海南試點；2004年，海口美蘭機場年旅客吞吐量達706萬人次，居全國第八位。

  2006年，�？谑腥嗣裾�府出臺了《海口市鼓勵航空客運市場開發暫行辦法》以及進一步的鼓勵政策，對新開飛美蘭機場的國內客運航線和新增客運航班的國內航空公司給予財政補貼，并持續加大補貼力度。2009年至今，海南省政府也先后2次進一步加大對新開或新增國際航線航班的財政補貼力度。

  2010年1月4日，隨著《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》的發布，建設海南國際旅游島上升為國家戰略。同年4月，�？谑姓�府在原補貼政策的基礎上，加大了補貼力度。除了提高國內航線的補貼標準，還大幅提高了港澳臺地區和國際航線的補貼。

  2010年12月30日，海南環島高鐵正式投入運營。針對高鐵運營，美蘭機場采取了“空鐵聯運、一島兩場聯運”的戰略，積極主動地為高鐵提供航班動態和客流量數據，還在候機樓一層設置了“一票到底”的空鐵聯運售票專柜，實現了“�？诼涞亍獡Q乘高鐵—三亞起飛”的“無縫對接、零換乘”運營模式。

  利好東風頻出。今年3月，“國人離島免稅購物”政策試點的頒布，海南島成為全球第四個離島免稅地區。4月，經國家相關部門批準，位于三亞市區的首家離島免稅店開張。據海關部門提供的數據顯示，截至7月18日，美蘭機場共接待三亞離島免稅顧客2.3644萬人次，實現總銷售額4508.9萬元。

  在今年的航班淡季時，美蘭機場的客流量卻出現小高峰，進出港旅客同比增長了18.31%，同時在航線市場拓展方面也收獲頗豐。冬春換季后，美蘭機場新增了31條航線，同時加密了原有至北京、南京、上海等地的航線，并多次加密臺北、香港航線。截至11月，美蘭機場已開通了111條航線，其中，國內104條，國際、地區航線7條。

  “飛機來了，客流量大了，服務品質更要上臺階�！泵捞m機場總裁董占斌說。在美蘭機場的全天候值機服務中，“人性化”的服務突出貼心和暖心：候機樓里飲水機隨處可見，既有開水也有冰水；WIFI上網、電腦小網吧、同城電話服務統統免費；在候機樓一層的室外吸煙區，一群非煙民可以在庭院里的魚池邊駐足賞魚；“無陪伴兒童”和“旅游團隊”等預約服務，令特殊值機更為方便快捷。

  美蘭人心里都有一本美蘭機場的發展路線圖：新建的、總建筑面積為1.3萬平方米的國際航站樓于2012年投入使用；完善站前商業綜合體；再建一條跑道；2016年，改擴建后的新航站樓建筑面積將達30萬平方米，能容納3000萬人次的年度旅客吞吐量……一座集航空航天配套服務、飛機維修、通用航空、南海資源、物流于一體的大型臨空產業園正在規劃籌建中。美蘭人自豪地說：“未來的美蘭機場，不僅僅是�？诘奶厣�名片，也是海南島上最璀璨的明珠。”