一。進(jìn)貨作業(yè)
是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作，而商業(yè)配送中心的收貨工作，更涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，商品一旦收下，配送中心將承擔(dān)商品完好的全部責(zé)任
1.集貨，卸貨工作，驗(yàn)商品條形碼，點(diǎn)驗(yàn)工作 2.收貨操作程序和要求
二。搬運(yùn)作業(yè)
在配送中心里，從入庫(kù)。保管。揀貨。流通加工。出庫(kù)。配送等，所有過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)約占全部作業(yè)的60~70%以上。
1.搬運(yùn)的基本知識(shí) 2.搬運(yùn)合理化的原則
單位裝載化。 設(shè)備與經(jīng)常使用 。 搬運(yùn)平衡 。 現(xiàn)場(chǎng)布置 。 機(jī)械化 。 標(biāo)準(zhǔn)化 。 安全 。流程 。 水平直線 。 彈性 。 搬運(yùn)簡(jiǎn)單 。 最小操作活性 。 空間活用 。 死重率降低 。 重力利用 。 預(yù)防保養(yǎng) 。 廢棄
三。儲(chǔ)存作業(yè)
配送中心更要注意空間的有效利用和存量的有效控制
1.儲(chǔ)存保管的目標(biāo)
2.儲(chǔ)位管理儲(chǔ)位指派法則
①可與隨機(jī)儲(chǔ)存策略，共同儲(chǔ)存策略相配合 ②可與定位儲(chǔ)存策略，分類儲(chǔ)存策略相配合
③先進(jìn)先出的法則 ④商品特性法則
3.入庫(kù)。保管作業(yè)
①儲(chǔ)存的方式 ②提高貨架儲(chǔ)存系統(tǒng)空間利用率的措施 ③要著重抓好幾項(xiàng)工作
4.庫(kù)存管理： ①有效期管理 ②周轉(zhuǎn)期管理 ③儲(chǔ)存保管
四。盤點(diǎn)作業(yè)
為有效地控制貨品數(shù)量，對(duì)各庫(kù)存場(chǎng)所的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)的作業(yè)
1.盤點(diǎn)作業(yè)的目的 2.盤點(diǎn)作業(yè)的步驟 3.盤店結(jié)果的評(píng)估檢討
五。訂單處理
從接到客戶訂貨開始到準(zhǔn)備著與揀貨為止的作業(yè)階段，稱為訂單處理
1.接貨訂單的方式 2.訂單內(nèi)容的確認(rèn)
六。揀貨作業(yè)
是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場(chǎng)所
1.摘果法：讓揀貨搬運(yùn)巡回于儲(chǔ)存場(chǎng)所，接某要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配送作業(yè)，將配齊的商品放置到發(fā)貨場(chǎng)所指定的貨位，然后再進(jìn)行下一個(gè)要貨單位的配貨
2.播種法：將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來(lái)，從儲(chǔ)存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，然后將每一種商場(chǎng)所需的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲(chǔ)，待運(yùn)貨位處直至配貨完畢。
3.揀選作業(yè)與設(shè)施：叉車貨架揀選系統(tǒng) 。重力式貨架 。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)
七。補(bǔ)貨作業(yè)：補(bǔ)貨作業(yè)的目標(biāo)是保證揀貨區(qū)有貨可揀，包括補(bǔ)貨方式。補(bǔ)貨時(shí)機(jī)
八。出貨作業(yè)：將揀貨取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜鳎�做好�?biāo)記，根據(jù)車輛調(diào)度安排的趟次等，將物品搬運(yùn)到出貨待運(yùn)區(qū)，最后裝車配送包括分貨。出貨檢查
九。輸配送作業(yè)
以流通的觀念來(lái)看，輸配送是指將被訂購(gòu)的物品，使用卡車從制造廠和生產(chǎn)地送到顧客手中的物流活動(dòng)
1.什么是輸配送：輸送：它是作長(zhǎng)距離，大量貨物的移動(dòng)，輸送是物流據(jù)點(diǎn)間的貨物移動(dòng)，是區(qū)域間的貨物移動(dòng)
配送：它是做短距離，少量貨物的移動(dòng)，是從供貨企業(yè)成供貨樞送達(dá)商店，顧客手中的商品移動(dòng)，是區(qū)域內(nèi)的貨物移動(dòng)
配送是多頻率，多樣少量，短距離的運(yùn)送，盡可能滿足客戶的服務(wù)要求。
2.輸配送管理的重要性
3.車輛輸配送 服務(wù)要點(diǎn)
車輛輸配送是配送中心作業(yè)的最終和最具體直接的服務(wù)
①時(shí)效性 ②可靠性 ③溝通性 ④便利性 ⑤經(jīng)濟(jì)性
4.輸配送運(yùn)行效率：這里著重抓住“距離最小”“時(shí)間最少”“成本最低”
①消除交錯(cuò)輸送 ②利用回程車，降低卡車的空駛率和運(yùn)輸成本 ③直接運(yùn)送 ④輸配送工具的變換選用 ⑤建立完善的信息系統(tǒng) ⑥改善運(yùn)送車輛的通訊 ⑦控制出貨量 ⑧共同配送
當(dāng)一個(gè)配送中心要向多個(gè)用戶配送，接節(jié)約里程法制定配送計(jì)劃
當(dāng)多個(gè)配送中心向多個(gè)用戶配送，按線性規(guī)劃圈上作業(yè)法制定配送計(jì)劃
十。退調(diào)：
1.一般退貨或換貨的原因 2.退調(diào)的做法
十一。配送中心的信息處理
在配送中心的運(yùn)營(yíng)中，信息系統(tǒng)起著中樞神經(jīng)的作用，對(duì)外與生產(chǎn)商。批發(fā)商。連鎖商場(chǎng)及其他客戶等聯(lián)網(wǎng)，對(duì)內(nèi)向各子系統(tǒng)傳遞信息，把收貨。儲(chǔ)存。揀選。流通加工。分揀。配送等物流活動(dòng)整合起來(lái)，協(xié)調(diào)一致，指揮�？刂聘鞣N物流設(shè)備和設(shè)施高效率運(yùn)轉(zhuǎn)
1.配送中心信息管理系統(tǒng)的功能 2.配送中心里物流資金流與信息流的互動(dòng)
3.物流信息的動(dòng)態(tài)管理 4.配送中心信息處理流程圖 5.配送中心建立信息系統(tǒng)的目標(biāo)