江門市科學技術協會消息，12月23日，江門市造船工程學會在廣州航通船業有限公司召開造船工程技術研討會議，參加有學會理事單位和會員代表20多人，學會秘書長周社寬主持了會議，并組織參觀了江門造船廠游艇生產、廣州航通船業有限公司1200噸橫移式船排下水架裝備。市海事局、市科協領導參加了研討會議。
在會議上，廣州航通船業有限公司總工程師董勇介紹公司發展歷史。他說為了滿足企業的可持續發展需要，圍繞 “爭港工第一、創建筑一流”的發展戰略目標，2004年在崖門水道銀洲湖東崖,建設配有400噸龍門吊等大型機械設備，年生產能力為每年建造8-12艘，最大船長在190m、船寬不超53m、空船下水重量小于1.2萬噸的各型船舶生產基地。目前建造出口國外的產品:600噸潤滑油船,入級NK；5000噸油船,入級CCS；9000噸雙底雙殼油船,入級NK；9000噸二類化學品船,入級BV；53.8米多用途工作船,入級ABS；58.7米拋錨供應船,入級BV；5220大馬力拖輪,入級ABS；7000大馬力拖輪,入級CCS 。尤其是1200噸橫移式船排下水架設備，它是當今一項先進的技術，實現整船水墊移船的結構簡單，運行阻力小，移行和定位方便。
在會議期間，參加研討會的代表認為，江門有南洋船舶、歐萊游艇、鴻達造船、中港四航、華南造船等都在銀洲湖畔扎根開花，這些都被列為市重點建設項目計劃，銀洲湖已成為船舶工業新的投資熱土�？焖侔l展的銀洲湖造船工業，正以其勃勃生機領航民營造船業發展。通過交流研討，開闊了視野，學習了解了造船業一些先進的技術，為以后資源互補提供了良好的機會。閉門造車，只會固步自封，在這個日新月異的時代，只有打開自己的門，采取請進來、走出去的方針，才能使江門造船產業長足發展。市造船學會  供稿