在低迷的市況下，為應對集運市場艙位利用率不足及費率不斷下降所造成的日益虧損，漢堡南美與地中海航運將合并地中海到南美東岸的周班航線，以便用規模經濟來降低艙位租賃成本。預計航線合并將于明年1月中旬生效。漢堡南美和地中海航運在地中海到南美東岸的周班航線上各自投入的4000到4200TEU運力將由8艘5900TEU運力所取代，其中7艘由地中海航運提供，這樣，每周運力投放量將比原來降低25%。屆時，航線掛港順序為巴倫西亞、喬亞陶羅、里窩那、熱那亞、福斯、巴塞羅那、蘇瓦沛、里約熱內盧、桑托斯、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、里奧格蘭德、納維根特斯、Itapoá、桑托斯、丹吉爾。據稱，合并后航線運價將于2012年1月15日起每TEU提價150美元。漢堡南美的代表稱，法國達飛輪船、南美輪船及以星航運也將合并航線經營。