昭通正處在成都、昆明、貴陽和重慶4個城市的中心，成為了交通樞紐。26日記者獲悉，明年8月，昭通有望再建一條高速公路——昭通至麻柳灣高速公路。昭麻高速建成后，咱昆明人到重慶耍只需要半天時間，同時，商人從云南運(yùn)送馬鈴薯、蘋果和蔬菜等產(chǎn)品將會更加快捷。 
　　　　盼望：別讓入滇車輛“卡脖子” 
　　據(jù)悉，昭通至麻柳灣高速公路全長約有85公里，投資約有100億元，約每公里需要1.2億元。 
　　昭通至麻柳灣高速公路建成后，將與目前建成的水富至麻柳灣高速公路相連接。 
　　昭通市昭陽區(qū)境內(nèi)，至今還沒有一條真正意義上的高速路，大車司機(jī)王師傅的車子常常在昭通至麻柳灣的二級路上“崴腳”，“到處塌方，路面凸凹不平，顛簸得太厲害了。”昭通市民孫先生曾向政府反映過，“現(xiàn)在昭通雖然在修建8條二級公路，但是昭通到麻柳灣高速路不修也是‘卡脖子’呀。希望能早日修建成高速路！”記者了解到，昭通到麻柳灣的公路是15年前修建的二級公路，從四川和重慶、陜西方向到云南的車輛都是從這條公路走，車流量很大，特別是超寬加大車輛很多，加上到冬天還常常結(jié)冰，造成車禍。 
　　從昭通出省后對接的都是高速公路，而從大關(guān)的麻柳灣到昭陽區(qū)再到會澤都是二級專用線。這些路段都處于高海拔，在冰凌天氣和汛期經(jīng)常封閉，從昭通進(jìn)出云南的車輛也主要是“梗阻”在這些路段上。 
　　　　現(xiàn)狀：二級路車流量遠(yuǎn)超預(yù)期 
　　水富至麻柳灣高速公路目前北起水富縣城伏龍口，連接四川內(nèi)江至云南水富高速公路，南接麻柳灣至昭通二級公路，全長135.16公里。而今，從宜賓到昭通250公里、宜賓到昆明670公里、成都到昆明940公里，完全可以“朝發(fā)夕至”；而宜賓經(jīng)昆明到西雙版納再到中緬邊境全程僅需18個小時。 
　　昭通盡管有國道213線、省道302線、昆渝高速等，但因道路老化等原因，真正承擔(dān)起交通大動脈作用的僅有渝昆高速。而渝昆高速四川、重慶兩段都已實現(xiàn)了全程高速。 
　　目前，從云南段昭通境內(nèi)的麻柳灣至?xí)�澤約200公里的道路只是一條雙向二車道的二級公路。 
　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示：春運(yùn)以前會澤至昭通道路每天的車流量在7000輛左右，春節(jié)當(dāng)天或?qū)⑦_(dá)到9404輛。 
　　在15年前修建昭麻二級公路時，預(yù)計2014年車流量每天達(dá)到3500輛，而此前的統(tǒng)計已經(jīng)達(dá)到了6000輛。此路段的交警反映，車輛最多時每天超過1萬輛。（趙 晨）