沈陽鐵路局長春車務段瞄準全年任務目標，盯緊大客戶貨源組織，積極拓展鐵路貨運營銷渠道，確保實現(xiàn)增運增收。截至12月14日，該段實現(xiàn)鐵路運輸收入117600萬元，較進度計劃多收5935萬元，提前17天完成全年鐵路運輸收入任務。

　　年初以來，這個段針對糧食鐵路貨運量下滑，鐵路運輸收入欠賬的實際，迅速確定了“穩(wěn)定既有貨源，挖掘新增貨源，強化遠程高運費貨源組織，確保鐵路運輸增量”的營銷目標。他們從加強遠程高運費貨物運輸組織入手，盯緊管內(nèi)長春南站一汽集團“轎籠”運輸，段主要領導親自上手，研究“轎籠”運輸走勢，同比分析運量變化，并定期走訪企業(yè)貨主，召開座談會，深入了解企業(yè)鐵路運輸需求。為提高鐵路運輸效率，他們由長春南站站長、黨總支書記帶班，組織運轉(zhuǎn)、鐵路貨運班組業(yè)務骨干對汽車廠專用線取送車作業(yè)進行晝夜跟蹤寫實，查找影響鐵路運輸效率的薄弱環(huán)節(jié)，與企業(yè)共同制定了“關于提高專用線取送車作業(yè)效率”的具體措施，盡最大努力實現(xiàn)“轎籠”運輸快編、快解、快送、快取。在管內(nèi)大屯站軍專線組織發(fā)運“轎籠”1057車，增收1152.3萬元。年初到現(xiàn)在，長春一汽共發(fā)運“轎籠”12728車，實現(xiàn)鐵路運輸收入13839萬余元。

　　為調(diào)動和激發(fā)職工挖潛提效、增運增收積極性，他們進一步修訂完善了《長春車務段挖潛提效考核辦法》，加強對中間站工效掛鉤考核，明確運轉(zhuǎn)、鐵路貨運班組聯(lián)掛的崗位、人員，層層傳遞責任和壓力。他們采取領導班子成員下線宣講、加大經(jīng)營考核聯(lián)掛力度等手段，充分發(fā)揮段、站兩級貨源小組作用，千方百計爭取新增貨源。今年以來，該段五棵樹、蔡家溝站通過營銷走訪，爭取到扶余縣江源砂石廠河砂貨源16.1萬噸;華家站克服設備能力緊張，在裝卸作業(yè)能力基本飽和的情況下，爭取到吉林省隆源化肥有限公司21.9萬噸化肥發(fā)往鲅魚圈。同時，他們還在冬春運、暑運和節(jié)假日等重點時段，在管內(nèi)公主嶺、德惠、扶余等客流量較大車站，補充人手，增開售票窗口，確保客流高峰期增運增收。