盛世建橋，江海歡歌。12月24日，跨越長(zhǎng)江、連接滬蘇的快速通道崇啟大橋正式建成通車(chē)。 
　　崇啟大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路（G40）的重要組成部分，長(zhǎng)三角地區(qū)重要的公路交通節(jié)點(diǎn)工程，也是江蘇與上海直接對(duì)接的首座特大型長(zhǎng)江大橋。 
　　大橋起于崇明縣陳家鎮(zhèn)，南面與上海崇明長(zhǎng)江隧橋相連，向北跨越長(zhǎng)江口北支，止于啟東市匯龍鎮(zhèn)，與寧啟高速公路相接，全長(zhǎng)約51.76公里，跨江大橋長(zhǎng)6.84公里，總投資82.38億元，其中江蘇段21公里，跨江大橋長(zhǎng)4.54公里，總投資36.67億元。 
　　跨江大橋主橋采用六跨變截面連續(xù)鋼箱梁橋，長(zhǎng)944米，跨徑和聯(lián)長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)同類型橋梁之最。大橋建設(shè)克服了江水腐蝕性強(qiáng)、水文條件復(fù)雜、有效施工時(shí)間短、水下基礎(chǔ)施工困難等難題，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)大跨度變截面鋼箱梁建設(shè)技術(shù)先河，形成了“整跨架設(shè)大跨度變截面混凝土梁”、“節(jié)段預(yù)制整孔拼裝混凝土梁”等成套創(chuàng)新成果，創(chuàng)造了我國(guó)185米節(jié)段梁整體運(yùn)輸、雙浮吊裝、精準(zhǔn)對(duì)接技術(shù)的新紀(jì)錄，對(duì)我國(guó)公路橋梁建設(shè)實(shí)行“大型化、工廠化、裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化”施工起到了重要示范作用，代表了我國(guó)大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁橋建設(shè)的最新水平。 
　　崇啟大橋有力加強(qiáng)了上海對(duì)蘇中、蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，對(duì)實(shí)施江蘇沿海開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)三角一體化兩大國(guó)家戰(zhàn)略具有十分重要的意義。 
　　該橋建成通車(chē)也使江蘇路網(wǎng)對(duì)接上海又添新通道，進(jìn)一步改善了過(guò)江交通條件，滿足了交通量增長(zhǎng)需求，極大方便了地區(qū)百姓出行。過(guò)去從啟東去上海坐汽渡需要近5個(gè)小時(shí)，經(jīng)蘇通大橋需近2個(gè)小時(shí)，如今通過(guò)崇啟大橋只要45分鐘就能到上海浦東機(jī)場(chǎng)。