12月25日，巴拿馬藉15萬噸級散貨船“GLORY FUZHOU”（福州昌盛）輪在舟山市引航站引航員的引領下順利通過寧波-舟山港條帚門航道，并靠泊六橫煤電碼頭。該輪全長289米，船寬44.5米，總噸81325噸，載重噸153911.9，吃水17米，是條帚門航道建成交工后迎來的第一艘超大型重載船舶，此次試通航的成功也標志著該航道即將正式交付使用。
寧波-舟山港條帚門航道工程于2010年7月23日開工，實際完工日期為2011年7月12日，并于12月2日通過交工驗收。該航道工程分為主航道和支航道，其中主航道全長約22.5海里，主航道的口外推薦航線水深滿足15萬噸級散貨船滿載乘潮通航（通航保證率90%），寬度滿足30萬噸級油輪空載雙向通航，通航水深20米、寬度1000米�？趦群降罎M足15萬噸級散貨船滿載乘潮雙向通航（通航保證率90%）；狹口段航道寬度（540米）最大可滿足10萬噸級集裝箱船和30萬噸級油輪空載同時通航，其余航段寬度（800-1000米）最大可滿足30萬噸級油輪空載雙向通航。通航水深20米，炸礁底標高-20.2米（理論最低潮面以下）。條帚門支線航道全長約3.6海里，至涼潭島碼頭前沿，滿足25萬噸級散貨船滿載乘潮單向通航（通航保證率95%），通航水深22.7米、寬度500米。
條帚門航道的正式通航將進一步滿足港口發展需要，特別是六橫港區開發建設的需要，并緩解蝦峙門航道的通航壓力，營造大型船舶安全通航環境，加快寧波-舟山港港口及相關產業的快速發展。