據勝利海洋鉆井8號平臺經理助理王保春介紹,8號平臺目前職工120人,平均年齡30余歲,平臺下設4個鉆井班組、2個水手班組、2個炊事班、1個大班。
“由于海上平臺的特殊性,所以我們從作息時間和工作環境都和陸地有很大的區別�！蓖醣４赫f,平臺職工分兩撥上班,每次上班20天休息20天,海上如遇大風大浪則根據實際天氣情況決定回陸地的時間,在平臺工作期間就是上12小時休12小時。
該平臺在1998年4月,由威海市榮城造船廠建成后,因船體結構缺陷拖至煙臺造船廠進行改造,1999年10月拖至龍口港進行升降系統調試,2001年8月拖至勝利樁西海域,同年10月生活動力模塊投產使用。生活動力模塊也就是俗稱的職工生活區,型長50m、型寬20m、型深4 m、樁腿46.5m、最大作業水深20m。
王保春告訴記者,2011年八號平臺共開鉆34口,完井34口,鉆井總進尺60817米。在一年的工作中平臺連續創造了三項新紀錄,即單井機械鉆速最快――埕北12D-6井,93.44米/小時。單井建井周期最短――埕北12D-6井,5.16天。國內海上同類型平臺年進尺最多――60817米。
王保春說,在施工過程中,平均機械鉆速由埕北25GC井組的35.42米/小時提高至埕北12D井組57.56米/小時,井組平均建井周期有埕北25GC的9.73天提高至7.65天。
另據了解,今年8號平臺受試油作業、設備修理、大風流冰及第三方因素影響,共造成72.26天非鉆井時間,有效打井作業時間僅為287.74天,但平均日進尺卻高達211.36米/天。8號平臺由主平臺和生活動力模塊兩部分組成,設備多、項點多、安全風險大,上卸料需要在兩平臺之間來回倒,最多時同時動用3臺吊車。2011年,8號平臺表層總進尺套管總下深16984.86米,合計1377.47噸；油層套管總下深60156.67米,合計2327.46噸。
采訪中,記者了解到,勝利8號平臺于1993年10月組建,1994年5月在勝利埕島油田正式投產,勝利8號平臺現有鉆井平臺和生活動力模塊兩部分組成。平臺自1994 年投產至今成功打井102口,修井和新井投產190余口,足跡幾乎踏遍埕島油田所有生產井組,為油田穩定增產做出了巨大貢獻。平臺先后榮獲勝利油田“設備管理先進單位”、“優秀基層單位”、“集體三等功”,勝利油田“行業一強”、管理局5S管理一流隊等榮譽稱號。
“截至目前,勝利8號鉆井平臺是勝利油田海洋鉆井公司鉆井進尺最高的平臺。”王保春告訴記者,8臺平臺上的井身質量合格率、固井質量合格率、井口質量合格率均為100%,設備完好率99.52%,沒有發生任何設備、井下和人身安全事故。
人人爭當技術骨干求創新
正常的海上鉆井作業平臺一年進尺在3-4萬米左右,然而勝利8號平臺卻取得了超過6萬米的好成績�！敖衲晡覀兡軌蛉〉萌绱说某煽�,背后是強大的技術和先進的設備在支持我們�！蓖醣４焊嬖V記者,平臺每天上午7時和晚6時開兩次會,班組也在交接班時早晚各開一次會。平臺經常組織職工學習與生產有關的理論知識,在推廣先進工藝的同時,不定期的進行理論考試,還舉辦技術比武。
王保春告訴記者,平臺管理層鼓勵職工參加勝利油田及海洋鉆井公司組織的各類技術比武,平臺有著完善的獎勵機制,“每次公司對獲得名次的人員進行獎勵后,回到平臺我們還要進行表彰、獎勵,以此激勵員工勤學勤問,從而提高個人的技術能力�！�
“每次去比武,不都是一個人,平臺給每個人機會去參加技術比武�！蓖醣４赫f,每次比武前,平臺都要先進行技術比武選拔賽,每次派出不同的人代表平臺“出戰”,“如果每次都讓那幾個人去,時間久了其他人就沒有積極性了�！�
為提升生產運行效率,8號平臺的管理層探索并建立起《勝利八號平臺生產井組鉆井模式》,將生產施工細化分解為移位、生產準備、一開、二開、完井、交叉作業等8大項近500個具體環節,使班組、崗位及個人對每個生產環節及工序有了全面了解,對下一步要做什么,怎么做一清二楚。
據了解,平臺還成立了創新工作室,主要將整改現場隱患、提升安全管理作為工作重點,先后完成了井口防墜欄、水龍帶防磨器和可調式壓井放噴管線吊架等十余項革新。